Acura說2019 RDX代表了本田奢侈品牌的新發展道路

問問汽車愛好者對謳歌的看法，你會得到非常一致的反饋，這與《難以忘記》一開始就讓它變得特別有關。我不確定我同意。謳歌一直喜歡本田，或者說本田車型銷往海外，重新包裝給美國人消費，也不是壞事。

對于2007款MDX好看的可笑格柵，謳歌出軌了，2009年在多倫多證券交易所有點惡心，2009年在TLX引起轟動。當應用到從未規劃過的車輛上時，就徹底被惡心到了。首先。

人們不會買難看的車。很長一段時間，謳歌都很丑。

這種情況正在改變。陣容中有越來越多的新格柵，甚至使RLX旗艦車更具吸引力。對于那些認為謳歌已經忘記了它的工程根源，喜歡驅動力，你需要檢查NSX或MDX運動混合動力車。他們很棒。

像今天的許多汽車公司一樣，謳歌的大賣家是前面提到的MDX和較小的五座RDX。今天，RDX是一個簡單的模型。重新設計的上一代本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）配備了V6發動機和基本的全輪驅動系統。(AWD納粹說：“沒有超處理的全輪驅動！”)

基于2019年謳歌RDX（查成交價|參配|優惠政策）重新設計的預告片，將在2018年底特律北美國際車展上以原型形式亮相，屆時將有所變化。

謳歌聲稱，新的2019年RDX將代表過去十年中對其車輛進行的最廣泛的重新設計，但有些事情告訴我，那些暫時忘記了NSX的人。

無論如何，風格和內飾都得到充分實現，謳歌了新的精確概念和精確駕駛艙設計語言的生產規格解釋，如果成功實施，將解決公司的建模不適。

此外，新謳歌RDX據說是所有RDX中性能最好的。在我看來，這表明渦輪增壓4缸動力來自新雅閣（查成交價|參配|優惠政策）和思域（查成交價|參配|優惠政策）R的2.0升發動機，以及扭矩矢量SH-AWD的回歸。如果不是，謳歌應該重新考慮它的承諾。