Lanzante正在制造11輛TAG F1動力保時捷911公路車
我們的想法是重新啟動最初的930 911 Turbo的精神,也就是這臺瘋狂的發(fā)動機。在20世紀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)80年代,邁凱輪使用了最初的,盡管是新造的,一級方程式引擎,并為蘭贊特提供了11個例子。
回到過去,保時捷通過TAG的贊助,在1984年到1987年間為邁凱輪的F1賽車提供引擎。后來,TAG的創(chuàng)始人Mansour Ojjeh成為了邁凱輪的股東。由于所有這些,基于白色930 Turbo的一次性測試騾子被創(chuàng)建,一個引擎在后面。
代號為TTE P01的F1發(fā)動機由1.5升V6發(fā)動機組成,由一個高度為58psi的大型渦輪增壓器增壓。在排位賽中,這些發(fā)動機被認為可以產生高達630千瓦(850馬力)的功率。蘭贊特正在規(guī)劃什么樣的動力水平不得而知,但在相同的發(fā)動機配置下,可能會在一定程度上失去可靠性。
據(jù)了解,發(fā)動機將完全隱藏在930 Turbo的尾翼和引擎蓋下,從而成為最終的臥鋪。想象一下,看到一輛老款930在路上呼嘯而過,一輛標志性的F1賽車的聲音從后方傳來。
該消息發(fā)布在蘭贊特的Instagram頁面上,證實有11人正在接受邁凱輪車隊的許可。目前沒有提到定價或者更詳細的細節(jié),但這是我們必須注意的問題。
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