2018款 改款 320 自動(dòng)炫鋒都市版?科魯茲動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?科魯茲購車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你正在關(guān)注科魯茲（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　科魯茲車頭呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　科魯茲車尾給人一種十分簡明的感覺，尾燈呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　科魯茲內(nèi)飾給人一種非常古典的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　科魯茲配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114馬力，峰值扭矩146牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，科魯茲的車尾看起來十分簡約，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。科魯茲的車頭彰顯了素雅的氣質(zhì)，采用了家族式的設(shè)計(jì)語言。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 改款 320 自動(dòng)炫鋒都市版?科魯茲動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 改款 320 自動(dòng)炫鋒都市版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@pydrrf8044說道：“動(dòng)力我沒有太大的要求，中年了也沒有年輕時(shí)的那股勁，騎著摩托，一把油門擰到底。但動(dòng)力也是絕對(duì)夠用的，雖然是1.5自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，聽銷售顧問說，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和邁銳寶的一樣只是少了個(gè)渦輪，說他是頂置直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力要比一般的1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要強(qiáng)，也沒開過其他的車，就是覺得這車不肉，而且開著空調(diào)也不會(huì)感覺的”

網(wǎng)友@mb47378732說道：“操控的話給個(gè)滿分，肉歸肉，整個(gè)車開起來還算是比較舒服。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒有什么虛位，指哪打哪。方向盤屬于那種速度慢的時(shí)候特別的輕，然后隨著速度的提升，方向盤會(huì)越來越沉，越來越沉。拐彎的時(shí)候晃勁也比較小，不是那種一拐彎，整個(gè)車都往一邊側(cè)。減震的話，這個(gè)要重點(diǎn)說一下。我也說不出來減震是硬還是軟。過個(gè)坑啊，顛簸路面之類的。不屬于那種坐著一顫一顫的，也不是那種坐著咯噔咯噔的。我是不喜歡前面兩個(gè)，真心難受。”

網(wǎng)友@talent17說道：“全新科魯茲的操控真是沒的說，操控感很好，方向盤非常輕盈，真是指哪打哪啊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）