自動版?攬勝底盤扎實嗎?攬勝購車手冊

　　有個問題想請教大家，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內飾的設計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案都有道理，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。今天介紹的這款攬勝（詢底價|查參配），指導價為267.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　攬勝車頭呈現出精細的設計風格，顯得分外時尚。

　　攬勝車尾呈現出高貴的設計風格，搭配精致的尾燈，高級感相當明顯。

　　攬勝內飾造型十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　攬勝配備了5.0T V8機械增壓發動機，發動機最大功率510馬力，峰值扭矩625牛·米，工信部綜合油耗13.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，攬勝的車尾采用了較為精致的造型設計，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。同時，攬勝搭載了自動空調、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統、陡坡緩降、全車車窗一鍵升降、溫度分區控制、電動后備廂、后排側隱私玻璃等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

自動版?攬勝底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 5.0 V8 SC AB尊崇創世加長版針對動力底盤的看法吧：網友@dirk41說道：“動力方面則繼續提供3.0升雙增壓發動機+48V輕度混合系統，匹配的是3.0T L6發動機，動力調教最大輸出400馬力，550牛米，相比之下直六的布局擁有著更好的平衡性。”

網友@鼎盛汽車034說道：“操控當然也是很好的，懸架的適應度很好，人車合一的感覺，而且方向盤手感超好。”

網友@xj2838說道：“這么大的車，就是可以很舒服的慢慢開，操控就算了，本就不是主打操控的車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）