2020款 純電?奔馳EQC?自動版動力好嗎?奔馳EQC購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他的優點才會更有意義。今天介紹的這款奔馳EQC（詢底價|查參配），指導價為49.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔馳EQC前臉呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳EQC車尾看上去頗具精美的感覺，尾燈呈現出精致的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳EQC內飾整體比較精細，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　奔馳EQC搭載了一套純電動動力系統，配備了前后交流異步電動機，電動機總功率286馬力，電動機總扭矩590牛·米，工信部純電續航里程415Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，奔馳EQC標配了前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統、胎壓顯示等配置。奔馳EQC的內飾看起來頗具大氣的感覺，很符合該車氣質。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 純電?奔馳EQC?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EQC 350 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@a000b2010說道：“方向盤有點輕，底盤穩重扎實，然后就是在過坎和較大坑洼時，感覺顛簸，覺得減震有待加強。”

網友@蹂躪中堅強說道：“畢竟屬于豪華品牌，整體的操控調校都比較的出色。方向盤的指向精準，過彎很流暢。油門和剎車的反應也比較的靈敏，踩起來比較的方便。底盤的調校也是很穩重的，過彎的時候側傾也不是太大。雖然整個車身的尺寸比較的大，但是駕駛起來非常的輕松。”

網友@0c0v說道：“車子好開，這一點當初在試駕的過程中就感覺到了，所以后期才會決定入手。方向盤特別的輕，不用擔心有虛位的問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）