凱美瑞?雙擎 2018款 2.5HG 豪華版排量如何?凱美瑞購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，我們獲得信息的渠道變得更加多樣化。就比如選車(chē)時(shí)，我們可以了解到不同車(chē)型的各方面表現(xiàn)，從而找到自己中意的車(chē)型，而這其中最重要的影響因素，就是整車(chē)的參數(shù)數(shù)據(jù)是否出色。今天介紹的這款凱美瑞（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為23.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱美瑞車(chē)頭風(fēng)格看起來(lái)比較協(xié)調(diào)，加上單幅式中網(wǎng)，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條流暢，觀感非常大氣。

　　該車(chē)采用了年輕的多輻式輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18。

　　凱美瑞內(nèi)飾造型看起來(lái)非常青春，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　凱美瑞后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄恕Ａ硗猓撥?chē)配備后排側(cè)氣囊、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，來(lái)到后排，凱美瑞后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。另外，凱美瑞標(biāo)配了防紫外線玻璃、上坡輔助、HUD抬頭數(shù)字顯示、負(fù)離子發(fā)生器、自動(dòng)駐車(chē)等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

凱美瑞?雙擎 2018款 2.5HG 豪華版排量如何，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)雙擎 2018款 2.5HG 豪華版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@3866439660說(shuō)道：“平時(shí)上下班的路段，其實(shí)并不是很堵車(chē)，再加上也沒(méi)有特別不好的駕駛習(xí)慣，目前百公里的油耗在7.5，現(xiàn)在油價(jià)馬上就到了9元的時(shí)代了，一款低油耗的車(chē)顯得多么的重要啊”

網(wǎng)友@春天好多魚(yú)說(shuō)道：“平時(shí)上下班路況不是特別好，堵車(chē)的情況也比較嚴(yán)重，油耗一般都在10升左右，周末出去跟朋友玩的時(shí)候，跑高速油耗大概能降到6L多，已經(jīng)很滿意了，畢竟2.5的排量的。只是還是希望豐田能夠在擁堵路況下油耗下功夫，畢竟現(xiàn)在很多城市的道路狀況都不是特別好，很多人十天半個(gè)月都跑不了一回高速，目前還沒(méi)有開(kāi)空調(diào)，不知道在空調(diào) 擁堵的情況下，油耗表現(xiàn)會(huì)是神馬狀態(tài)，希望不要太恐怖。”

網(wǎng)友@cyberwang說(shuō)道：“油耗并不算高，百公里平均是7.8L，我想這也是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，一般的中型車(chē)都不會(huì)有這么低的油耗，何況它的性能很強(qiáng)。買(mǎi)回來(lái)之后，大部分時(shí)間都是市區(qū)和老家的往返，基本上沒(méi)跑過(guò)高速，但是在市區(qū)跑的也不多，因此這個(gè)油耗差不多也是凱美瑞的真實(shí)油耗了吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）