1.2T?高爾夫·嘉旅?自動版?5座動力強不強?高爾夫·嘉旅購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天介紹的這款高爾夫·嘉旅（詢底價|查參配），指導價為15.78萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　高爾夫·嘉旅前臉呈現出新潮的設計風格，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

　　高爾夫·嘉旅車尾呈現出炫酷的設計風格，搭配動感的尾燈，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

　　高爾夫·嘉旅內飾看起來非常青春，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　高爾夫·嘉旅配備1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和拖曳臂式懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，此外，高爾夫·嘉旅配備了倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助等配置。來到后排，高爾夫·嘉旅后排空間表現優秀，十分寬敞。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

1.2T?高爾夫·嘉旅?自動版?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 200TSI 自動好奇型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@janlwl說道：“起步有點慢，中期加速快，很容易上油，油耗還可以，比我以前的車省多了。”

網友@mb46468375說道：“1.4T大功率版的，動力來說很強勁，這個車只要是一降檔就是很果斷的，然后動力馬上就會來，在高速上的提速效率非常好。”

網友@白加藍說道：“動力充沛，起步穩健，加速直接。低扭矩很有勁，加速都有推背感了，發動機噪音比較大，不過速度跑起來，到120以后，再提速感覺就不行了，變得慢吞吞，上了高速，140之后，在踩油門，只能聽見發動機的咆哮，轉速卻也提不起來。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）