2021款 2.0TGDI 自動旗艦型?長安CS75 PLUS動力強不強?長安CS75 PLUS購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛長安CS75 PLUS（詢底價|查參配）。

　　長安CS75 PLUS車頭整體十分動感，大尺寸的紡錘形格柵飾以鍍鉻飾條，視覺效果很搶眼。

　　長安CS75 PLUS車尾給人一種非常圓潤可愛的感覺，尾燈呈現出青春的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。此外，該車排氣管運用雙邊共四出的設計。

　　長安CS75 PLUS內飾呈現出青春的設計風格，并飾以銀色飾條，另外非對稱式中控臺采用軟性材質，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　長安CS75 PLUS配備2.0T L4發動機，發動機最大功率232馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，長安CS75 PLUS的車尾看起來頗具圓潤的感覺，線條柔和流暢，視覺效果不錯。另外，長安CS75 PLUS配備了雨量感應式雨刷、自動空調、自動駐車、360度全景影像、64色車內氛圍燈、電動后備廂位置記憶、后排側隱私玻璃、車載空氣凈化器、遠程啟動等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 2.0TGDI 自動旗艦型?長安CS75 PLUS動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0TGDI 自動旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@雅倫說道：“動力稍弱了一些，尤其是急加速和后期加速階段，感覺動力有一些不足，都是用慣性在拉車，并沒有發動機動力輸出帶來的推背感。希望之后的動力會有所加強，不過如果是作為普通家用車的話，這個動力也是足夠日常使用的，可能是我對動力的要求比較高吧。”

網友@心無雜念1說道：“車身尺寸不算小，但是轉彎半徑不是很大，就是拐彎時的側傾稍稍有一點，靈活性上還是挺好的，開起來并沒有那么難。”

網友@mb51904549說道：“操控性很好，方向盤也很輕，應該有電子助力，還有半坡輔助等等,不說指哪打哪，反正不是有特殊需求的，我覺得完全夠用了。就是懸掛有點硬，有點不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）