凱迪拉克XTS?2015款 28T 精英型底盤高嗎?凱迪拉克XTS購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是凱迪拉克XTS（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　凱迪拉克XTS前臉呈現出大方的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　凱迪拉克XTS車尾給人一種非常精美的感覺，尾燈呈現出精美的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　凱迪拉克XTS內飾風格看上去比較高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　凱迪拉克XTS配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和四連桿獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，凱迪拉克XTS的車側展現出了修長的視覺效果，流暢的線條顯得很大氣。配置方面，凱迪拉克XTS配備了牽引力控制、無鑰匙啟動系統、前排頭部氣囊、前排側氣囊、定速巡航、藍牙/車載電話、胎壓報警、剎車輔助等配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

凱迪拉克XTS?2015款 28T 精英型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 28T 精英型針對動力底盤的看法吧：網友@一笑而過110說道：“方向盤尤為輕便！轉彎迅速，加速過彎效果非常的好！這么大個車，沒有想到啊沒有想到，方向盤竟然這么輕，尤其是原地打轉，或者是掉頭的時候，根本就是一個手指頭就搞定的事。我最喜歡告訴過彎。不過要告誡各位，告訴過彎也要注意安全，不能有盲區，不然你后悔都來不及！”

網友@wx47455950說道：“很簡單，電子駐車在左邊，不是很方便。”

網友@老土狗說道：“據說0-100是幾秒？不記得了，不過動力真的很足，跑高速經常不小心就超速了，還好有個定速裝置，要不分肯定不夠扣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）