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寶馬計劃推出限量版M2 CS以配備失諧的M4發(fā)動機

2023-03-27 09:23:22 作者:蔡金盛
在幾天前發(fā)現(xiàn)商標申請后,寶馬的第一個復活的CS徽章似乎是M2 CS。我相信它會獲得更多的功能和其他增強功能。據(jù)“值得信賴”的Bimmerpost論壇成員Ynguldyn透露,寶馬的M部門正在研究M2 CS,該車顯然將搭載M3和M4的3.0升渦輪增壓S55直列六缸發(fā)動機。據(jù)了解,電力輸出將略有偏差,約294千瓦的情況下,M3和M4,而不是317千瓦。

與272千瓦的標準輸出功率相比,這將給M2一個很好的提升。M2使用的是寶馬N55直列六缸渦輪增壓發(fā)動機的調(diào)校版本,該發(fā)動機實際上已用于許多“35i”車型和當前的“40i”車型。N55也是M235i發(fā)動機的基礎(chǔ)。

有什么區(qū)別?M開發(fā)的S55發(fā)動機使用了更輕的曲軸、獨特的氣門和不同的中間冷卻器,并具有更強的活塞和其他備件。它還使用雙渦輪增壓器,這與當前N55中的TwinPower設(shè)置相反。

除了使用不同的發(fā)動機,M2 CS還將在航空性能方面進行一系列改進,以提高其整體賽道性能。我們可能會轉(zhuǎn)向M4 GTS的一個小標志,其更尖銳的前分離器和更大的后部可能會成為一個便攜式功能。

還會設(shè)置雙峰排氣、碳陶瓷剎車以及更嚴重的懸掛裝置,設(shè)置可調(diào)。一些定制的合金輪轂也可能出現(xiàn)在外觀上,以進一步區(qū)別于限量版。

幾個月前,寶馬工程師被發(fā)現(xiàn)在紐伯格森林賽道測試了一輛神秘的M2原型車。雖然這些車在外觀上看起來幾乎一樣,但發(fā)動機的聲音確實有點不同。目擊者稱,它比傳統(tǒng)的M2還要大。下面來看看吧。

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