3.6升的Alloytec V6是霍頓港口墨爾本生產線有史以來最后一款可用的發動機

3.6升Alloytec V6是霍頓港墨爾本生產線歷史上最后一款可用的發動機，它標志著FX霍頓在1948年推出的2.15升、45kW“灰色馬達”傳統的終結。

VFII Commodores的最終運營預計在2017年底，該公司將儲存足夠的V6來運行它，直到當地生產結束。零件的可用性顯然已經使用了至少十年。霍爾登發表聲明稱：

“霍頓承認，本土制造業的終結對整個國家和整個行業的人們及其家庭都產生了影響。我們正在盡最大努力讓我們的員工做出明智的選擇，幫助他們抓住下一個機會。”

霍爾登積極聯系維多利亞州和州際高速公路的人力資源和業務負責人。他們參觀了墨爾本港口工廠，考察了我們員工的技能和能力。獲得另一份工作的員工可以獲得提前自愿辭職計劃，幫助他們抓住機會。

自2003年墨爾本港口工廠開業以來，已經生產了1，137，282臺發動機，其中很大一部分出口到SAAB、阿爾法羅密歐、別克、歐寶和龐蒂亞克。

關閉將導致175人被解雇。霍爾登表示，將提供再培訓服務、咨詢、恢復寫作和必要的技能，幫助受災民眾找到另一份工作。

霍頓仍將在設計和工程部門保留300多名員工，負責本地制造，并為通用汽車開發全球汽車。這包括使用其郎朗試驗場。