三菱在其財務報告中將成本歸類為燃油經濟性測試損失

油耗丑聞發生后，三菱卷入了類似大眾的丑聞，但從歷史上看，它更嚴重。現已查明三菱偽造燃效測試長達25年。此后，丑聞已宣布三菱汽車前總裁相川哲郎(Tetsuro Aikawa)。

起初，三菱汽車公司聲稱這些錯誤影響了其過去幾年生產的一些超級產品。此后，三菱承認不合規的經濟測試可以追溯到2002年。該測試被取消后不久，它承認自1991年以來一直在使用。

這一消息是在日產收購三菱大量股份后不久發布的。它以22億美元收購了三菱汽車34%的股份。日產希望幫助三菱從這些壓力中恢復過來。