兩家汽車制造商正在進行合作談判 可能會看到中國和德國公司共同開發動力系統

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據《automobile woche》(路透社)報道，梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒和擁有沃爾沃的吉利可能很快會聯合開發內燃機甚至電傳動系統。

在接受德國貿易雜志采訪時，沃爾沃和戴姆勒都證實談判正在進行中。沃爾沃表示，現在確認任何項目都為時過早，而戴姆勒表示，談判進展順利。

如果成立這樣的合資企業，將有助于兩家公司降低開發成本，提高規模經濟效益。

由于需要投資自動駕駛、電動傳動系統和其他新技術，各汽車制造商熱衷于聯合開發項目，以幫助控制R&D的預算。

戴姆勒和沃爾沃可能最早于今年3月開始合作開發發動機，屆時沃爾沃將與吉利合并其傳動系統業務。

吉利和戴姆勒之間的關系很復雜。2018年，吉利創始人兼董事長李書福收購了戴姆勒近10%的股份，成為這家德國汽車制造商的最大個人股東。

戴姆勒與BAIC建立了合作關系。BAIC是戴姆勒在中國的合資伙伴，雙方各持一半股份。

自從吉利實際上成為戴姆勒的大股東以來，兩家公司已經啟動了許多合資項目，包括在中國的出租車服務。

最重要的是，去年3月，吉利收購了戴姆勒陷入困境的小型車品牌smart 50%的股份。smart最近轉向純電動公司propulsion。

從2022年開始，智能汽車的生產將從法國轉移到中國。戴姆勒負責smart下一代汽車的造型設計，而吉利在設計上處于領先地位。

除了沃爾沃，吉利還擁有Lynk、北極星和倫敦出租車品牌。它持有跑車制造商路特斯(Lotus)的多數股權和寶騰(Proton)的49.9%股權