邁凱輪P1超級(jí)跑車(chē)的概念剛剛在巴黎車(chē)展上亮相

最近，邁凱輪P1超級(jí)跑車(chē)的概念剛剛在巴黎車(chē)展上亮相，許多讀者也對(duì)它非常感興趣。現(xiàn)在，我將列出關(guān)于剛剛在巴黎車(chē)展上亮相的邁凱輪P1超級(jí)跑車(chē)概念的最新消息。

邁凱輪P1超級(jí)跑車(chē)的概念剛剛在巴黎車(chē)展上亮相。在巴黎展出的P1是一項(xiàng)設(shè)計(jì)研究，它預(yù)覽了將于2013年3月在日內(nèi)瓦車(chē)展上向全球推出的量產(chǎn)車(chē)型。

第一次交付預(yù)計(jì)將于2013年底開(kāi)始，這一天恰逢邁凱倫成立50周年。

P1采用了中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，并使用了名為Mono（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Cage的碳纖維硬殼，車(chē)頂結(jié)構(gòu)Cage和輕質(zhì)碳纖維車(chē)身面板。可調(diào)節(jié)的大主動(dòng)尾翼可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，以增加下壓力和優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。

邁凱輪董事總經(jīng)理安東尼謝里夫(Anthony Sharif)表示：“我們的目標(biāo)不一定是絕對(duì)的最高速度，而是成為賽道上最快、最有價(jià)值的量產(chǎn)公路車(chē)。”這是對(duì)超級(jí)跑車(chē)全方位能力的真正考驗(yàn)，也是更重要的技術(shù)說(shuō)明。我們的目標(biāo)是讓邁凱輪P1成為有史以來(lái)最令人興奮、最強(qiáng)大、技術(shù)最先進(jìn)和最具活力的超級(jí)跑車(chē)。"

“邁凱輪P1擁有強(qiáng)大的引擎、出色的剎車(chē)和先進(jìn)的懸掛控制系統(tǒng)，”項(xiàng)目總監(jiān)保羅麥肯齊(Paul Mackenzie)說(shuō)。

關(guān)于其動(dòng)力系統(tǒng)的細(xì)節(jié)有限，但功率重量比將超過(guò)600馬力每噸。

預(yù)計(jì)動(dòng)力將來(lái)自功率超過(guò)700bhp的雙渦輪增壓V8和F1 KERS系統(tǒng)，以進(jìn)一步提高動(dòng)力。

邁凱輪P1將與保時(shí)捷918（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Spyder和下一款法拉利ENZO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一同亮相。價(jià)格預(yù)計(jì)70萬(wàn)起。