2.0T?奔馳C級(進口)?自動版空間怎么樣?奔馳C級(進口)購車手冊

　　現在的中型車日趨個性化，但對大多數人買中型車主要還是因為它的空間，舒適寬敞的空間可以帶給每位乘員更加舒適的乘坐感受。除此以外，配置的豐富程度和儲物空間的多少，也會影響用戶的出行體驗。作為一款指導價39.68萬元的車型，奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳C級(進口)前臉呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現出精細的設計風格，加上豪華的尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　奔馳C級(進口)內飾顯得頗具莊重的感覺，看起來非常大氣。

　　這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(進口)后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　奔馳C級(進口)后備廂空間表現不錯，且可以通過放倒后排座椅擴展空間，滿足日常出行或短途自駕都不成問題。

　　又到了最后的總結環節，奔馳C級的車側看起來頗具精致的感覺，恰到好處的元素堆積，進一步突出了它原本就有的時尚感。奔馳C級的車尾采用了較為精致的造型設計，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2.0T?奔馳C級(進口)?自動版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 200 4MATIC 轎跑版針對空間的看法吧：網友@yibo1019說道：“前排平時兩個人或者一個人很舒服，開車兩側扶手位置到位，拿著方向盤很方便。后排比其他同價位兩門車更大，上下車自動座椅和超大天窗讓后排舒適性是真的能坐人。”

網友@tiny1說道：“畢竟是 C系，又不是 S級。”

網友@wji8說道：“奔馳的舒適度，不一定是各個維度中最好的，但是整體給人的感覺是比較輕松和和諧的。在座椅和懸架舒適性方面，我基本上沒有什么要求，120 i的硬板凳我都能接受。自動啟停比想象中要好用，啟動也很安靜，可能是48 V的原因吧。印象較好的是車門，開合起來感覺很輕，應該是花了不少心思；另一種則是車內的按鍵，材質、觸感、聲音都很高級。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）