2021款 純電勁享版?馬自達CX-30 EV底盤好嗎?馬自達CX-30 EV購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛馬自達CX-30 EV（詢底價|查參配）。

　　馬自達CX-30 EV前臉呈現出炫酷的設計風格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　馬自達CX-30 EV車尾看起來十分酷炫，尾燈呈現出新潮的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　馬自達CX-30 EV內飾顯得非常炫酷，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　馬自達CX-30 EV搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率218馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續航里程450kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，馬自達CX-30 EV的車頭運動十足，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。馬自達CX-30 EV的車側展現出了運動的視覺效果，造型給人一種蓄勢待發的感覺，看起來很有力量感。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 純電勁享版?馬自達CX-30 EV底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 純電勁享版針對動力底盤的看法吧：網友@qdrunya說道：“馬自達不是主打人車合一的境界嘛，我覺得在操控上它真的做到了，開起來得感覺真是超級棒，選擇一段泥濘的小道去開。在走這段泥路的時候我還特意加速了一下猛踩了一腳油門，而且還來回轉動方向盤，發現車輛一點都沒有打滑，操控上穩得很，還有種得心應手的感覺。”

網友@aaaaa163說道：“感覺就是動力充沛，起步也是比較順滑的，除了就是起步的時候尷尬的噪音，當然這個噪音在等紅綠燈的時候也是有夠尷尬的，不過起步速度還是挺快的”

網友@fzj316說道：“他的駕駛感覺更好，比燃油版要好很多，可能是因為純電動版的重量比燃油版要重一些。這句話聽起來更高級。與這種高級感相匹配的是加速和剎車的線性表現。CX-30不會因為踩下油門而把你緊貼在座椅上，而是更溫和的動力輸出。這種溫和的輸出并不是因為他的實力不夠，而是因為他的外表下隱藏著一股強大的力量。給人一種很豪華的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）