發(fā)現(xiàn)?第四代 2012款 3.0 SDV6 HSE 柴油版動力強不強?發(fā)現(xiàn)購車手冊

　　不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經(jīng)驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。作為一款指導價84.8萬元的車型，發(fā)現(xiàn)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　發(fā)現(xiàn)車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，顯得分外時尚。

　　發(fā)現(xiàn)車尾看起來頗具精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細的設計風格，細節(jié)做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　發(fā)現(xiàn)配備了3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗10.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，發(fā)現(xiàn)的前臉設計走了精致路線，看起來相當誘人。發(fā)現(xiàn)的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，視覺效果十分顯著。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

發(fā)現(xiàn)?第四代 2012款 3.0 SDV6 HSE 柴油版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對第四代 2012款 3.0 SDV6 HSE 柴油版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ktthlpfgjhkl說道：“它最擅長的就是動力，怎么可能會差？我最喜歡加速的感覺，一腳油門下去，動力來了，一點都不拖泥帶水，起步很快，反應也很快，不愧是3.0T發(fā)動機！”

網(wǎng)友@ly8說道：“3.0 t雙渦輪增壓，48 V輕混，動力隨叫隨到。”

網(wǎng)友@zhaozhitao說道：“城市用車開起來輕松方便，沒有大車的笨重感。但彎道多的高速公路開起來就沒那么舒適了，由于車身高大，所以側傾較明顯。行車輔助系統(tǒng)非常齊全，高速巡航非常輕松。省心安全有保障。地盤升級系統(tǒng)很好用，操作也很方便。越野性能非常出色，設置也是簡單易用，沒有任何越野經(jīng)驗的人也很快能夠上手。如果第二代地形不用選裝就更好了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）