沃克斯豪爾將發(fā)布實(shí)際mpg和排放統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

沃克斯豪爾的母公司歐寶將發(fā)布自2016年夏季以來(lái)的實(shí)際排放測(cè)試結(jié)果，旨在提高燃油經(jīng)濟(jì)性和氮氧化物排放的透明度。在標(biāo)致雪鐵龍宣布之后，它將與第三方一起宣布類似的結(jié)果，歐寶將承諾從明年開始發(fā)布在WLTP(世界統(tǒng)一輕型汽車測(cè)試程序)測(cè)試方案下產(chǎn)生的數(shù)字。

WLTP旨在提供比NEDC(新歐洲駕駛循環(huán))更準(zhǔn)確的油耗和二氧化碳排放視圖，后者最近因提供現(xiàn)實(shí)生活中無(wú)法實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)而受到嚴(yán)厲批評(píng)。WLTP也將在實(shí)驗(yàn)室條件下進(jìn)行，但與目前的測(cè)試結(jié)果相比，更能與實(shí)際結(jié)果相媲美。在新條件下測(cè)試的第一輛車將是最新的沃克斯豪爾阿斯特拉。

歐寶還將努力以準(zhǔn)確的方式改善氮氧化物排放，這是在2017年強(qiáng)制進(jìn)行RDE(實(shí)際駕駛排放)測(cè)試之前的早期自愿改善。該公司正在研究一種“廢氣處理系統(tǒng)的高效解決方案”。但它可以很快讓買家放心，不會(huì)在測(cè)試中作弊。

歐寶在一份聲明中表示：“過去幾個(gè)月的分析表明，我們沒有設(shè)備(故障設(shè)備)可以告訴我們車輛是否處于測(cè)試周期。盡管如此，我們也相信我們有能力進(jìn)一步提高降低歐6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物排放的效率。”

該公司渴望提高行業(yè)的透明度，并呼吁加強(qiáng)汽車制造商與歐洲的關(guān)系。歐寶認(rèn)為新政策優(yōu)于歐洲，新政策是公司向當(dāng)局公開其完整的校準(zhǔn)結(jié)果。

歐寶集團(tuán)首席執(zhí)行官卡爾托馬斯紐曼表示：“過去幾周和幾個(gè)月的事件和討論表明，人們非常關(guān)注汽車行業(yè)，是時(shí)候根據(jù)收入采取行動(dòng)了。對(duì)我來(lái)說，柴油的討論顯然是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”