2021年雪佛蘭克爾維特生產因供應問題再次陷入停滯

對于潛在客戶和克爾維特忠誠者來說，C8是一種復雜的感覺。通用汽車不僅在2011年開始開發中置引擎跑車，當時C7甚至還不存在，而且Bowling Green的生產也因健康危機、供應中斷和其他問題(包括變速箱外殼)而多次停產。

據中置引擎克爾維特論壇成員Atlantan透露，由于零部件供應問題，5月24日至5月31日組裝廠將再次閑置。Corvette concierge對Atlantan表示，通用汽車正專注于減輕對生產的進一步影響，而北美公司沒有這種影響。每當汽車制造商停止生產時，它會說。

底特律三巨頭中最大的一家計劃在今年8月結束2021款克爾維特的生產，這也是為什么2021款的許多訂單將轉換為2022款。說到這，論壇上到處都是排隊買C8 Z06的客戶的帖子。

這種以性能為導向的變體使用平曲軸V8發動機，而不是頂部帶有喇叭形增壓器的小型V8發動機，這種發動機源自C8的冠軍。R racing-verified WeatherTech跑車錦標賽，在2020賽季主宰了GT勒芒類別。據傳有617馬力，自由呼吸電機將連接到相當熟悉的由密歇根州Tremec開發的DCT。

至于Stingray，小型克爾維特已被確認為2022車型年提供三種新的外觀顏色。放大橙色、高超音速灰色金屬漆和咖啡因金屬漆取代了賽百靈橙色、陰影灰色金屬漆和宙斯青銅色。

在NCM狂歡期間，黃貂魚也被證實在常規生產訂單電視下有一個低調的劇透。無論是否配備Z51性能套件，這款低調的擾流板都配備了特殊的前溢流板，以實現更好的前后空氣平衡。