馬自達(dá)準(zhǔn)備好自己的豐田雅力士混合動(dòng)力版

馬自達(dá)將于2022年在歐洲推出一款全新的豐田雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力車superMINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），該車可能會(huì)取代目前的馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

這兩家汽車制造商有著長(zhǎng)期的技術(shù)合作關(guān)系，包括他們對(duì)電動(dòng)汽車未來的承諾。

在2020年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的演講中，馬自達(dá)概述了如何利用與其他制造商的合作伙伴關(guān)系來增強(qiáng)和擴(kuò)大產(chǎn)品范圍。其中包括2022年底前在歐洲提供“基于雅力士THS[豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)]的OEM供應(yīng)模式”的計(jì)劃，而現(xiàn)在雅力士的原型車已經(jīng)在歐洲的馬自達(dá)工廠被發(fā)現(xiàn)，徽章被隱藏，表示很快就會(huì)公布。

這款車型很有可能是豐田為馬自達(dá)生產(chǎn)的，可能會(huì)與雅力士在法國(guó)北部的一家工廠生產(chǎn)。擁有混合動(dòng)力掀背車將有助于馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)其二氧化碳排放目標(biāo)。這也將有利于豐田，因?yàn)檫@兩家公司已經(jīng)形成了一個(gè)制造商池，以分享他們的車隊(duì)目標(biāo)。

馬自達(dá)基于雅力士的車型可能會(huì)取代現(xiàn)款2，后者自2014年開始銷售，沒有混合動(dòng)力系統(tǒng)，盡管兩款掀背車可能會(huì)在有限的時(shí)間內(nèi)并排提供。