手自一體有沒有離合?

沒有離合器.所謂"手自一體"，其實主要就是指的"自動檔".將檔位固定在前進檔時，不用你自己換一二三四檔，汽車自己會在一二三四檔間根據速度切換.而"手自一體"里面的手，主要指的是將前進檔換到停車檔P或倒車檔R，空檔N等.這個時候是需要手動的。

手自一體的也屬于自動擋，所有的自動擋汽車都沒有離合器。手自一體變速器它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上并無太大區別。踩住剎車，拉動檔桿到擋位就可以。

如下圖所示的自動擋變速箱，擋位有P，R，N，D：1P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。2R倒車檔。3N空檔。N位相當于空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。4D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

關于手自一體的手動模式、，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔，然后向右推動檔桿，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿-為降1檔，向后拉+為升1檔。注意當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會主動降檔但是不會主動升檔。向左回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

擴展資料：離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸??；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。