2016款? 3.0T?Cayenne底盤怎么樣?Cayenne購車手冊

　　眾所周知，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。今天為大家介紹的是Cayenne（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　Cayenne前臉給人一種十分豪華的感覺，格柵運用了三段式的設計，搭配黑色飾物，看起來較為豪華。

　　Cayenne車尾呈現出端莊的設計風格，加上銀色飾條，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。同時，采用了精細的尾燈設計，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　Cayenne內飾給人一種十分大方的感覺，輔以銀色飾條，看起來非常大氣。

　　Cayenne配備3.0T V6機械增壓發動機，發動機最大功率333馬力，峰值扭矩440牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，Cayenne的車尾展現出了大氣的視覺效果，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。再看下配置，Cayenne配備了陡坡緩降、自動駐車、藍牙/車載電話等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2016款? 3.0T?Cayenne底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 3.0T針對動力底盤的看法吧：網友@hhloveyx.ok說道：“操控真不好說，因為沒啥極限操作過，反正方向盤的指向性很好，選的空氣懸架，普通模式下的轉向側向支撐力挺不錯的。”

網友@newwalk說道：“入門3.0t 6秒的動力已經非常充足了。另，6秒的2噸多suv，跟6秒的小跑，沖起來可不是一個感覺。”

網友@lkuecgy說道：“我對操控也不是很在意，我覺得日本車比較好開，哈哈哈”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）