捷豹E-Pace將跑車的設(shè)計和敏捷性與日常SUV實用性相結(jié)合

捷豹的車型命名可能會讓不熟悉汽車廠商其他車型的人感到困惑。通常這款車型會和F-Pace或者全電動I-Pace混淆。e并不是e通常代表的電的意思。反之，則意味著小于F-Pace。

e-Pace 2017年進入市場，設(shè)計還是很新鮮的。設(shè)計靈感來源于F-TYPE跑車，其特點是獨特的捷豹格柵、肌肉比例、短懸和有力的腰腿，顯得大膽而有目的性。

這款超小型豪華跨界車基于攬勝極光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動版使用的JLR D8平臺的改進版。E-Pace主要針對寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的德系三巨頭。Q3其實沒有競爭對手，因為它幾乎在任何方面都超越了競爭對手，而且很快就可以上市了。

X1和GLA具有較小的內(nèi)部和外部尺寸。

搭載新時代四缸2.0升Ingenium發(fā)動機，柴油輸出功率150-240bhp，汽油輸出功率249-300bhp，后者6.4秒達到0-62mph的速度。對于小型緊湊型SUV來說還不錯

除基礎(chǔ)柴油發(fā)動機外，所有發(fā)動機均連接9速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，F(xiàn)WD可配備基礎(chǔ)柴油發(fā)動機。

從獎項到新紀錄，E-Pace跨界車引起了廣泛關(guān)注。去年，《TopGear》雜志將其命名為“最難駕駛”類別中的“年度跨界車”。在首映式上，E-Pace也進入了紀錄，創(chuàng)造了新的吉尼斯世界紀錄，跳了15.3米，有一個類似270度開瓶器的“桶”。

方向盤后面是特技車手特里格蘭特(Terry Grant)，他說，“據(jù)我所知，沒有一輛量產(chǎn)車可以完全完成真正的滾裝，所以我的志向一直是我成為車手以來的志向。男孩們。在駕駛捷豹F-PACE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）打破紀錄的周期后，以更生動的動態(tài)壯舉幫助PACE系列開啟新篇章，這真的令人驚嘆。”

這款運動跨界車的起步價是28930，也就是說捷豹E-PACE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的商務合同租賃209.22起，個人合同251.06起。

E-Pace不是捷豹做的，是奧地利的麥格納斯太爾做的。豐富的高科技和實用的選擇使它成為那些想要運動，SUV實用性，四驅(qū)和精致內(nèi)部設(shè)計的日常駕駛者理想。