布雷博的 Sensify 剎車

很容易掩蓋一些名為“Brembo Sensify”的新制動(dòng)技術(shù)。表面上看，這個(gè)名字沒有任何意義。但是，這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到新車制動(dòng)上，無(wú)異于一場(chǎng)小小的革命。

當(dāng)你完全踩下現(xiàn)代汽車的制動(dòng)踏板時(shí)，每次制動(dòng)壓力的分布都是一樣的。流體被主缸推出到所有四個(gè)角落，從而壓縮制動(dòng)鉗的活塞，并將制動(dòng)片壓入轉(zhuǎn)子，從而產(chǎn)生摩擦。從表面上看，這就是正在發(fā)生的事情。當(dāng)然，當(dāng)你引入線控制動(dòng)技術(shù)時(shí)，事情會(huì)變得有點(diǎn)復(fù)雜，但與Brembo Sensify相比，這是相當(dāng)正常的。作為這將是多么革命性的一個(gè)指標(biāo)，在Sensify中不再需要制動(dòng)液和制動(dòng)管路。

理解感性最好的方法就是舉個(gè)例子。今天，當(dāng)一輛新車在路上緊急停車時(shí)，您將啟動(dòng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，也稱為ABS。這是幾十年前發(fā)明的智能技術(shù)，從那以后一直在改進(jìn)。目的是名字。閾值制動(dòng)下不需要感覺和踩下制動(dòng)踏板來(lái)防止車輪抱死。該系統(tǒng)將通過(guò)一系列微脈沖為您處理，反復(fù)施加和降低制動(dòng)壓力，將您帶到最有效的停車位置，并保持一些轉(zhuǎn)向控制的外觀。任何駕駛汽車的人，尤其是在潮濕或冬季條件下，都可能在行動(dòng)中感受到這一點(diǎn)。ABS系統(tǒng)一旦激活，踏板就會(huì)開始跳動(dòng)；ABS系統(tǒng)發(fā)出通常的噪音，你最終會(huì)停下來(lái)。希望。

Brembo的Sensify剎車技術(shù)完全不需要ABS的整個(gè)歌舞過(guò)程。事實(shí)上，配備了Sensify的汽車甚至不會(huì)配備ABS這樣的系統(tǒng)，或者說(shuō)我們需要使用我們多年來(lái)用來(lái)改進(jìn)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的傳統(tǒng)系統(tǒng)，比如電子制動(dòng)力分配(EBD)。盡量簡(jiǎn)單的告訴你原因，因?yàn)橄到y(tǒng)可以獨(dú)立于另一個(gè)車輪施加和收回制動(dòng)壓力，而且?guī)缀跏撬查g響應(yīng)。它取代了所有這些創(chuàng)新，如ABS、EBD等。我們用一個(gè)新的系統(tǒng)改進(jìn)了液壓系統(tǒng)，可以更快地完成所有工作。

比如Sensify就像電動(dòng)車的輪轂電機(jī)，而Brebo沒有加速控制，而是完全的減速控制。在緊急制動(dòng)的情況下，否則將使用ABS。Sensify系統(tǒng)可以通過(guò)使用大量的傳感器和由新卡鉗、制動(dòng)“線”和制動(dòng)驅(qū)動(dòng)器組成的新制動(dòng)系統(tǒng)硬件組合，讓你停下來(lái)。在完全緊急停車期間，這些傳感器可以保持輪胎的最大性能，并讓制動(dòng)器施加準(zhǔn)確的壓力，從而在沒有ABS微脈沖的情況下提供最快的停車距離。這是一個(gè)平穩(wěn)，平靜和安靜的航行從任何速度到0英里。

該系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)甚至與當(dāng)今新車的剎車有很大不同，Brebo提供了多種設(shè)置。最先進(jìn)的設(shè)置在所有四個(gè)角使用機(jī)電卡鉗。這些卡鉗由微型馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)您踩下制動(dòng)踏板時(shí)，這些電機(jī)會(huì)將剎車片壓到轉(zhuǎn)子上。在這種情況下，您的制動(dòng)踏板本質(zhì)上只是一個(gè)向ECU發(fā)送信號(hào)的電子按鈕，ECU反過(guò)來(lái)告訴制動(dòng)鉗該做什么。這里沒有傳統(tǒng)的制動(dòng)“線”，也沒有制動(dòng)液，因?yàn)槭怯秒姍C(jī)做執(zhí)行機(jī)構(gòu)。你可能會(huì)問(wèn)，如果汽車失去動(dòng)力，這種設(shè)置中的備用系統(tǒng)在哪里？Brebo表示，配備完整機(jī)電制動(dòng)系統(tǒng)的車輛將配備備用電源，以應(yīng)對(duì)這種情況。