奧迪Q7外觀方面展示

隨著現款Q7在奧迪4S門店的優惠幅度逐漸加大，全新小型改款奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）將于今年10月左右作為進口車進入全國各地的奧迪4S門店?；蛟S是為了配合奧迪在全球市場的柴油豪華車戰略，尋找市場突破口，奧迪將V12柴油發動機作為市場“第一車”鎖定在全新奧迪Q7上。

前不久，記者抓拍到了新一代奧迪Q7的V12 TDI測試車。這款在歐洲售價13萬歐元(約合人民幣125.8萬元)的豪華SUV有望在今年刷新奧迪Q7在國內市場的價格紀錄。

由于全新奧迪Q7是在今年4月的上海車展上正式發布的，所以這次在國內曝光的奧迪Q7 V12 TDI似乎也沒有必要隱瞞了。

引人注目的前格柵和大尺寸運動輪轂引人注目。車尾的V12 TDI車標和Quattro四驅車標，似乎在向路人表明，這是一個“超級大玩具”，價格在200萬以上。

奧迪Q7 V12 TDI的外觀亮點主要集中在前臉造型上。比普通版Q7更具殺氣的前保險杠設計是這款車區別于低配版奧迪Q7的重要特征。同時，LED日間行車燈也出現在全新奧迪Q7的前保險杠位置，巨大的保險杠進氣格柵與前臉進氣格柵相呼應，讓整車看起來更加沉穩。車尾部分一直是奧迪Q7設計的亮點?？雌饋砥胀?a target="_blank" class="cmsLink">LED尾燈點亮后的視覺效果非常好，這種設計在后來的奧迪Q5上也得到了繼承。

與卡宴、寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）等競爭對手不同的是，全新奧迪Q7除了4.2升V8汽油發動機之外，并沒有更大排量的汽油發動機，而此次曝光的這款V12柴油版也是全新奧迪Q7在全球市場唯一的頂配車型。6.0升柴油發動機最大的優勢就是可以讓這款Q7 V12 TDI爆發出更大的扭矩，享受更低的油耗。

這臺V12 TDI發動機相當強勁，最大輸出功率500馬力，最大扭矩接近1000Nm，如果不受奧迪六速Tiptronic變速箱的限制，這臺發動機的扭矩和最大功率可以調得更高。你可能很難想象，這么一輛兩噸多的大型SUV 0-100km/h加速時間只有5.5秒，足以秒殺大部分運動中型車和低排量轎跑。

雖然是柴油發動機，但是這臺V12發動機的日常運轉非常順暢。如果不緊緊踩住油門，你很難感受到這臺柴油機的動力輸出特性。在排氣管音響的設計上，奧迪工程師也盡力在舒適性和音響之間尋找平衡，以滿足不同車主駕駛習慣的不同需求。

TDI最大的優勢不僅是扭矩，還有油耗。相比其他大排量SUV的平均油耗，奧迪Q7 V12 TDI的綜合油耗僅為百公里11.5升。筆者預測其百公里油耗在實際使用中約為13-15升，遠低于同重量4.7升或4.8升的國產日系SUV。雖然油耗可能是買家最不關心的問題，但奧迪Q7的低油耗柴油發動機在當今環保和時尚的時代已經成為一個很好的賣點。

價格是全新奧迪Q7 V12 TDI唯一不需要考慮太多的，無論是市場還是德國市場。畢竟是專門為少數人準備的頂級座駕。據悉，這款新車在歐洲市場的價格大約是4.2升V8車型的兩倍。從實用的角度來看，4.2升奧迪Q7“足夠強”。V12和6.0升發動機總是為少數人準備的，這就是為什么奧迪目前只在R8和Q7上使用這種發動機。當然，未來新一代奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）和A7有望搭載這款超級柴油發動機。

將于10月在國內上市的全新奧迪Q7的價格可能會基本維持現款奧迪Q7的價格區間，這意味著3.6升FSI車型的價格可能會在80萬元至85萬元之間，而主力車型仍將是4.2升FSI車型，預計其價格將在148萬元至168萬元之間。當然，最貴的車型還是這次曝光的6.0升V12柴油版。車尾雖然是國內少見的TDI，但是價格會保持在國內。由于這個市場在國內豪華SUV市場中屬于比較小眾的市場，所以奧迪并沒有表達對全新Q7 V12 TDI在華銷量的預期。

筆者預測其價格將接近保時捷卡宴Turbo S和奔馳G55。目前奔馳G55的價格在225萬元左右，而保時捷卡宴Turbo S的價格為235萬元。但目前這款全新的奧迪Q7 V12 TDI顯然不具備與奔馳G55或者卡宴Turbo S平起平坐的資本，筆者預測其在國內市場的售價應該在195萬-210萬之間，略低于兩大主要競爭對手。

我覺得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高?；蛟S這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題是，消費者需要更多地了解奧迪Q7的品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。