試駕廣汽吉奧GX6 GP150

今天我就來分享一下廣汽吉奧GX6（查成交價|參配|優惠政策） GP150（查成交價|參配|優惠政策）試駕的個人分析。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體上都是不錯的。至于產品香不香，還是可以通過測試來分析廣汽吉奧GX6 GP150試駕的產品力。讓我們來看看。

隨著合資車品牌車價的不斷走低，依靠性價比沖擊市場的自主車品牌已經被推到了懸崖邊上！作為一個中國人，我真的很擔心自己的品牌；同時，作為一個負責任的汽車編輯，我也認為這種情況有其必然性。

很多合資車品牌在國內深耕多年，早已了解國人的喜好。比如中國人喜歡便宜、寬敞、高配置的車，所以朗逸（查成交價|參配|優惠政策）之類的在中國很受歡迎。中國人也喜歡漂亮，越野的城市SUV，所以途觀和IX35在國內銷量排名第一。對于這些車，我們自己的品牌也是可以做出來的，但是在品牌價值上輸了，輸得很慘，因為我們中國人非常重視品牌價值，并且非常驕傲，這種奇怪的消費心理就是國內汽車文化不成熟的表現之一。

當然，我們的自主品牌還有很長的路要走，在造型設計和對機械技術的掌握上離國際領先還很遠。但是對于自主品牌還是要給予更多的鼓勵和鞭策，國家政策也要給予支持。不要把我們的胳膊肘向外拐，讓我們自己的品牌強大起來，這對這個偉大的國家是有利的！

廣汽吉奧也是自主品牌的主要代表。當年“Gio”在孤軍奮戰的時候，人們似乎并不知道它是什么。但在幾年前被廣汽接手后，得益于廣汽強大的資金支持和廣汽研究院的指導，廣汽吉奧無論是知名度還是產品力都有了長足的進步。同時，同屬于廣汽的豐田和本田也對廣汽吉奧的產品質量有所幫助，經常派專家到Gio指導。換句話說，Gio和廣汽走在一起是明智的，Gio未來的發展不可估量！

我們今天試駕的主角是兩款車，分別是廣汽吉奧的GX6和GP150。GX6是非承載式SUV，就是有大梁，適時四驅。動力為2.0T柴油發動機和2.4L汽油發動機，均匹配5速手動操作，整體風格有些硬派；GP150是一款皮卡，車身橫梁和四驅同樣必不可少。匹配2.7L汽油發動機和2.5L柴油發動機，性能也值得期待。

至于GX6的外觀，我只能說太像路虎極光了。我能理解自主品牌在設計上的模仿。原創設計需要大量的時間、金錢、人力的投入，最后的效果也不一定令人滿意。所以，模仿市場上成功的模式就成了捷徑。

但仿若猛于虎！短期做可以，但是長期做就像吸毒一樣。廣汽吉奧顯然明白這個道理，所以GX6在外觀上就跟路虎極光一樣，有著淡淡的迷人光芒。至于動力底盤，有很多自己的原創設計。

我覺得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節上做得不錯。唯一的問題是，消費者需要更多地了解廣汽吉奧GX6 GP150的品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。