楚風19座與35座校車對比評測

今天我就來分享一下個人對楚風19款和35款校車的對比評價分析。眾所周知，無論是大街上的人討論，還是汽車媒體上的討論，都是好的。至于產品香不香，還是可以通過測試來分析楚風19款和35款校車對比測評的產品力。讓我們來看看。

楚風的19、35校車前臉都是“尖尖的”，減震效果好；前擋風玻璃采用一體式設計，可以讓整車光線更充足，增加可視范圍。觀察鏡也采用360無死角設計，安全。

兩者的區別在于燈的設計。楚風19款校車大燈采用異形設計，下方霧燈采用長方形設計，與霧燈下方的進氣格柵相呼應，實用性強。楚風35座校車大燈為長方形設計，下方霧燈為圓形設計，嵌入黑色菱形邊框，時尚感十足。

在配置方面，兩者有相同之處，也有不同之處。相同的是兩者都是兩軸六胎，輪胎都是215/75R16LT型號的真空輪胎，附著性好，安全性能高；最高時速不高于80Km/h，相比其他車輛，80Km/h可能會慢一點，但校車重在安全；校車的必備部件都是一樣的，比如GPS定位，ABS，限速裝置等。

不同的是，楚風19款校車總質量為5450Kg，整備質量為3650Kg，軸距為3100mm，外形尺寸為580020002830。楚風35輛校車總質量5900Kg，整備質量4000Kg，軸距3800mm，整體尺寸6935 2290 3050 mm。

楚風校車和楚風校車一樣，在內部座椅上使用了孩子們喜歡的卡通軟袋。扶手采用PVC材質，更安全；而且每個座位都配有安全帶，保護兒童安全。

區別在于兩種校車的座位數量和布局。楚風19座校車，顧名思義就是19座的校車，在布局上對稱分布，左右兩排；后排乘務員座椅位于右后角。至于楚風的35座校車，座位數當然是35個，布局采用左2排右3排的方式，排數也有所增加；后乘務員的座位在左后方。

兩款校車對發動機的要求首先要達到國五標準，其次才是安全問題。兩輛校車在發動機配置上都配備了干粉裝置。當發動機溫度達到60以上時，干粉裝置會自動向發動機噴灑干粉，避免發動機自燃引發安全事故。

不同的是大小和人數不同，所以對動力的需求也不同。楚風19座校車發動機采用玉柴YC4FA100-40發動機，排量2982ml，功率75Kw，馬力100。楚風35座校車采用柴蔚WP3.7Q113E50發動機，排量3660ml，功率83Kw，馬力112。

在車窗部分，校車車窗不同于公交車、大巴、大巴的設計，可開啟部分和關閉部分正好與常規的車窗設計相反。校車封閉部分在底部，開放部分在頂部，可以有效防止兒童在駕駛過程中私自開關車窗，造成事故。這樣的設計可謂貼心又安全。

與楚風19座和35座車型相比，楚風35座校車的車窗面積大于19座校車。楚風19輛校車的一側有三個窗戶，包括駕駛位置，也有三個可以打開的部分。每個窗口的尺寸都比35路公交車大，緊急情況下逃生速度快。但是楚風的35輛校車有5輛是一邊的，包括司機位置，有5個可打開的部分，光線更多，空氣流通更好。同時，在緊急情況下，逃生窗的速度也不會慢。

為了保證校車內的空氣流通和孩子們的舒適度，楚風19路和35路校車都安裝了風扇和空調。

區別在于粉絲數量。對于楚風的19輛校車來說

編者按：兩者都是楚風校車，相關配置差別不大。從價格上來說，19的校車更經濟，更受市場歡迎，但是35的校車效率更高，兩者各有優勢。這種情況下，購買時一定要根據車輛的使用情況來選擇，這樣才能選擇性價比高的校車。

相信高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題是，消費者需要通過對比楚風的19座和35座校車，了解更多的品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。