2015款? Turbo S 4.8T?Cayenne底盤怎么樣?Cayenne購車手冊

　　不知道大家是否有過這也的經歷，在和朋友聊車的時候，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現一款車核心價值的部件。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛Cayenne（詢底價|查參配）。

　　Cayenne前臉呈現出精巧的設計風格，看上去很漂亮。

　　Cayenne車尾給人一種十分精細的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　Cayenne內飾看起來頗具高貴的感覺，并輔以銀色飾條，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　Cayenne配備了4.8T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率570馬力，峰值扭矩800牛·米，工信部綜合油耗12.5L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，Cayenne的前臉展現出了豪華的視覺效果，看起來十分豪華。同時，Cayenne配備了自動空調、上坡輔助、溫度分區控制、手動后排側遮陽簾、倒車影像、陡坡緩降、自動駐車、防紫外線玻璃、電動后備廂、發動機啟停技術等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2015款? Turbo S 4.8T?Cayenne底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 Turbo S 4.8T針對動力底盤的看法吧：網友@gtjacbq說道：“3.0T的6缸發動機，出自頂級大師的調校，動力實力很剛啊！起步配重油門妥妥是推背的感覺，分分鐘治好頸椎病。途中提速動力儲備充足，隨叫隨到，超車信心強大。高速沒少跑，要不是受限速影響我估摸這車分分鐘可以飆到200碼，當然車子雖然有這個實力但我不會去嘗試這個，畢竟安全第一，要做個守法好司機。”

網友@ddccll說道：“操控方面卡宴很是對得起保時捷這塊金字招牌了，雖然是臺SUV，雖然車身又高又長，但是開起來還是有一定運動感的。車子指向性精準，底盤扎實，剎車靈敏而有力。開這臺的時間越長，我和它之間就越發有默契感，越來越有點人車合一的意思，每次打方向、踩油門或剎車時，都能夠精準的預見卡宴接下來的表現。我現在感覺駕駛這臺車是件很有趣的事，開多久、多遠也不會覺得乏味或辛苦。底盤及懸架：這方面應該是卡宴的特長，它的底盤足夠扎實厚重，直線駕駛的話我估計開到兩百都不會有輕飄感。轉彎時側傾抑制得不錯，只要不是以瘋狂的速度過彎，基本還是平順的。快速變道時車身沒有多余的擺動，讓人在超車時有足夠的信心。”

網友@6200620說道：“動力強盡，中后段綿綿不絕，變速箱很平順，低速3-3檔有一點點頓挫”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）