1.2T?雪鐵龍C3L底盤怎么樣?雪鐵龍C3L購(gòu)車手冊(cè)

　　現(xiàn)在購(gòu)車群體中的年輕人也越來(lái)越多了，雖然他們預(yù)算不算太多，但是對(duì)于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。作為一款緊湊型車，雪鐵龍C3L（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　雪鐵龍C3L車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　雪鐵龍C3L車尾看上去頗具淡雅的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　雪鐵龍C3L內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)十分古典，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　雪鐵龍C3L配備了1.2T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，雪鐵龍C3L的車尾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。雪鐵龍C3L的前臉給人一種非常素雅的感覺(jué)，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

1.2T?雪鐵龍C3L底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 190THP 手動(dòng)睿升版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@晶亮說(shuō)道：“這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)是比較順暢，起步不是特別快，就是吼聲有點(diǎn)大，震動(dòng)也不小，過(guò)一會(huì)就好了。50公里后會(huì)漸入佳境，加速這方面沒(méi)有特別注意，感覺(jué)還挺好的。上高速的表現(xiàn)不錯(cuò)，后程沒(méi)有明顯乏力的感覺(jué)。 在市區(qū)行駛的時(shí)候，超車比較輕松。”

網(wǎng)友@晶亮說(shuō)道：“操控方面一直是雪鐵龍的優(yōu)勢(shì)所在，車的底盤很扎實(shí)，方向盤肉感不錯(cuò)，手感很好。低速行駛的時(shí)候比較輕盈，在高速時(shí)就比較沉穩(wěn)。和同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車相比，還是高了一個(gè)檔次的。需要吐槽后懸掛，開(kāi)在馬路上，過(guò)個(gè)減速帶就能把后排乘客顛飛起來(lái)！當(dāng)然有些夸張。”

網(wǎng)友@不想多說(shuō)001說(shuō)道：“方向很輕，提速也快，操控也是跟上靈活性，畢竟車子尺寸剛好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）