高爾夫?2016款 1.4TSI 手動舒適型動力強嗎?高爾夫購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款高爾夫（詢底價|查參配）的實力如何。

　　高爾夫前臉給人一種非常優雅的感覺，中網使用單幅式的設計，配合黑色飾物，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　高爾夫車尾呈現出整潔的設計風格，搭配銀色飾條，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　高爾夫內飾給人一種非常樸實的感覺，輔以銀色飾條，看著相當干凈清爽。

　　高爾夫配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，高爾夫的前臉造型十分素雅，延續了家族式的設計語言。另外，高爾夫配備了定速巡航、自動駐車、上坡輔助、防紫外線玻璃等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

高爾夫?2016款 1.4TSI 手動舒適型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.4TSI 手動舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@千古獨步說道：“試駕車搭載1.4T渦輪增壓發動機，額定功率110kW5000-6000rpm，最大扭矩250N?m1750-3000rpm，家用足夠。”

網友@xiaomaimait說道：“經典的220馬力，感覺已經夠用了，這年頭百公里加速6秒，只能算是不錯了。在60碼的時候，加速是比較利索的。舒適模式的平順性比上一代有了很大的提高，基本沒有沖擊和頓挫。變速箱在運動模式下還是很給力的，降檔的時候會有手動擋的扭矩，同時排氣也會發出很大的聲響。放炮的聲音比較克制，但是排氣的聲音比7代要大得多。變速箱會發出很明顯的聲音。”

網友@airleng說道：“方向盤手感細膩阻尼感強運動型路感清晰懸掛支撐力強自信跑山不要調到最硬有點推頭比舒適硬一點即可；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）