高爾夫?2019款 200TSI DSG舒適進取型 國VI馬力如何?高爾夫購車手冊

　　毫無疑問，緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但我們也要注意對不同車輛的參數數據加以了解，這樣才能找到自己最中意的車型。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款高爾夫（詢底價|查參配）的實力如何。

　　高爾夫前臉呈現出協調的設計風格，同時單幅式中網輔以黑色飾物，看起來十分優美，視覺效果不錯。

　　這款車長寬高4259/1799/1476mm，軸距2637mm，車側呈現出簡明的設計風格，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。

　　該車采用了運動的雙五輻式輪圈設計，前后輪胎規格均為205/55 R16。

　　高爾夫內飾看起來頗具新潮的感覺，整體造型可圈可點。此外，該車年輕的內飾還飾以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　高爾夫后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　高爾夫配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，高爾夫的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。高爾夫的車尾看起來頗具素雅的感覺，觀感協調，符合大多數人的審美標準。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

高爾夫?2019款 200TSI DSG舒適進取型 國VI馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2019款 200TSI DSG舒適進取型 國VI針對參配數據的看法吧：網友@千古獨步說道：“5.6的油耗數據還是很經濟的。”

網友@Ben1980說道：“高品質的電子配置、自動剎車、變道輔助、自適應巡航；多些馬力少些花里胡哨的玩意兒”

網友@dqwe1sdq說道：“到了4S店，付了定金，售貨員對我這個高爾夫迷佩服得五體投地，表示一定要盡快把車拿到手。訂單完成后的幾個月，每天都在研究細節和改裝方案。功夫不負有心人，終于在周末下午，銷售人員聯系我說車到了可以提車，長春第一輛！一夜無眠。。。第二天，他就迫不及待的去提車了。看到實車之后，肉眼外觀真的無限接近高 R了，感覺一切等待都值了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）