進(jìn)口索蘭托L性能測評以及進(jìn)口索蘭托L試駕體驗(yàn)

以往中大型SUV一直是美系和日系平分秋色。韓系作為后起之秀，近年來并沒有令人印象深刻的中大型SUV。自2009年Souranto作為進(jìn)口進(jìn)入中國以來，這款車就被貼上了大空間、高性價(jià)比的中型SUV標(biāo)簽。

作為這個(gè)級別的SUV，和它的兄弟全新勝利競爭是必然的。2015年初，全新漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和國產(chǎn)銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也相繼進(jìn)入市場。在前堵后追的局面下，Souranto L能否突圍，需要在接下來最重要的空間體驗(yàn)環(huán)節(jié)仔細(xì)評估，可以為很多選擇困難的購車者提供參考。

車身側(cè)面線條和諧流暢，老款車型最大的變化就在這個(gè)“L”上。起亞并沒有強(qiáng)調(diào)這款車是前作的加長版，視覺體驗(yàn)上沒有加長的痕跡，但相比老款，長度和軸距還是很明顯的。

車型名稱Souranto L老款Souranto全新勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全新漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)

長度(毫米)4780 4685 4725 4855

寬度(毫米)1890 1885 1880 1925

身高(毫米)1685 1745 1686 1720

軸距(毫米)2780 2700 2700 2790

從表中可以看出，除了車身高度，老款Souranto L的各項(xiàng)數(shù)值都得到了全面提升。由于三圍進(jìn)一步放大，起亞為了穩(wěn)定整車重心，在一定程度上降低了這款車的高度。相比全新的勝達(dá)，索蘭托（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L擁有全方位的優(yōu)勢。但與全新的漢蘭達(dá)這款7座中型SUV的先鋒相比，Souranto L只能在軸距上與之抗衡。具體的空間表現(xiàn)將在下面詳細(xì)介紹。

Souranto L使用的是韓國進(jìn)口的235/60 R18 NEXEN輪胎。雙五輪還是起亞一貫的設(shè)計(jì)。這款輪胎適合郊區(qū)使用，安靜性和抓地力都很好。

此外，四驅(qū)系統(tǒng)的整車標(biāo)識(shí)只體現(xiàn)在前門兩側(cè)的下緣，車尾沒有發(fā)現(xiàn)標(biāo)識(shí)來區(qū)分四驅(qū)/兩驅(qū)版本。唯一的AWD車標(biāo)其實(shí)只是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的意思，而不是大家通常認(rèn)為的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的意思。這套系統(tǒng)基于多個(gè)離合器負(fù)責(zé)傳遞后輪軸動(dòng)力的結(jié)構(gòu)，一般行駛狀態(tài)為前輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力部分會(huì)詳細(xì)講解。