福特福克斯1.0T配置測評以及福特福克斯1.0T性價比如何

As長安福特是最早引入中國的車型之一。早些年，福克斯（查成交價|參配|優惠政策）的銷量和口碑都相當不錯。第三代福克斯最令人印象深刻。在保持家族式設計風格的同時，通過更加運動的細節設計增強了運動感。標志性的尾燈造型可謂是顛覆性的改變了國人對運動轎車的印象。

今天我們拿到了這款福克斯2018款三廂EcoBoost 125自動超級時尚版。作為福特對小排量發動機的一次嘗試，1.0T三缸發動機是消費者最關心的地方。別急，先從它的外觀說起。

“馬丁臉”依舊性感，轎車也不是“國產特供”

很多人都有這樣的誤解。他們只要看到兩廂車型衍生的三廂版，馬上就認為是中國特供。其實并不是。在歐洲市場，你也可以看到三廂福克斯。獨立且更加實用的后備箱空間，深受全球用戶喜愛。

福克斯有一張兇殘的前臉。三廂版車型中，倒梯形進氣格柵采用鍍鉻橫條裝飾，比兩廂版車型多了一點家的感覺。車頭整體有明顯下移的趨勢，使得車頭形成跳水的視覺效果，也給駕駛者帶來了好處。這個以后再說吧。

車身側面相當緊湊，較短的前后懸掛可以帶來更靈活的行走，車底的黑色包圍也增添了運動氣息。車身尺寸方面，4534/1823/1483mm的長寬高與同級車基本持平，2648mm的軸距也中規中矩。

相比銳界（查成交價|參配|優惠政策）和激進的兩廂版，兩廂版福克斯的尾部要圓潤很多，方形的尾燈造型并沒有帶來太多的視覺沖擊，排氣口也沒有裝飾件。也許這種“套路”對于三廂車型來說是最有保障的，也能滿足更廣泛年齡段的審美。

輪圈造型精致，雙輻設計略顯動感。如果采用雙色噴涂，會更討年輕消費者喜歡，但16寸運動緊湊型家庭轎車的氣場相比今天略顯不足，輪胎尺寸為205/60 R16。

配備倒車影像和后駐車雷達功能，現在的消費者對配置的需求越來越高。

擁抱室內設計，創造一種到位的運動感。

如今看福克斯的內飾難免帶著時代感。畢竟新一代福克斯也發布了。但其實運動氛圍的營造并不亞于同級別的競品車型。環抱式中控設計，所有按鍵布局符合人體工程學，降低了車主的學習成本。寬敞的中控臺也會給車內的人更強的安全感，但整體的塑料感會更強。

三幅式方向盤真的無可挑剔。無論是外環的厚度還是轉向手感的反饋，都是這個級別不可多得的運動調校，多功能按鍵的排列簡潔完整。

司機長時間面對的儀表盤也有同樣的動作。雙槍筒的設計和藍色指針的造型甚至感覺有點像福克斯RS。中間配有單色行車電腦顯示屏，體積不大但能滿足日常使用需求。

8寸中控臺的彩色大屏功能還是比較齊全的。考慮到它已經上市一定時間了，和那些新車比是不公平的。下面是大量的實體多媒體按鍵，看著挺復雜但是實際操作起來非常方便。物理按鍵的存在還是有必要的，開車盲操作會特別方便。

分區自動空調的實用配置并沒有落后，只是這一大堆按鈕看起來很復雜，需要一段時間才能習慣。

配備單一的USB接口，在大家都用手機操控的今天，顯然不足以滿足需求。旁邊有一個小儲物格，可以放入一加手機，但是掛入P檔后手機就不能拿出來了，略顯不妥。