日產(chǎn)途樂：20款日產(chǎn)尼桑途樂Y62性能配置解讀

汽車行業(yè)的消費升級，讓更多的消費者買到了更實惠、更優(yōu)質(zhì)的汽車。以平行進口車途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例。最近用戶關注度很高。相比國內(nèi)標準版，途樂的價格更實惠，配置更高。應眾多關注汽車的網(wǎng)友要求，我們編輯了一篇初步體驗。

細節(jié)方面：20款日產(chǎn)途樂Y62 Tours 4.0依然是三排車型，整體內(nèi)飾風格豪華。同時內(nèi)飾風格延續(xù)日產(chǎn)家族式設計，以淺色為主，營造輕松舒適的駕駛環(huán)境。全部完全沿襲游艇設計風格，寬敞、舒適、豪華。

20款日產(chǎn)途樂Y62動力途樂搭載4.0L V6自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩394 N/m，最大輸出功率279馬力。動力強勁的7速手自一體變速箱已經(jīng)非常成熟，無論是換擋時機還是乘坐舒適性，都和發(fā)動機有著非常好的配合。總之在城市里開的話就要多加小心了，除了個頭大，而且是開起來很舒服的車。

20日產(chǎn)途樂Y62中東版實拍體驗20日產(chǎn)途樂Y62中東版實拍體驗

該車的車尾規(guī)劃感覺越來越突出，其尾燈組采用了全透明處罰和集成LED光源。車身尺寸方面，途樂的長寬高與現(xiàn)款車型相同，分為5140/1995/1955mm，軸距3075 mm，連續(xù)現(xiàn)款規(guī)劃風格，整體造型剛勁十足。

20款作為日產(chǎn)途樂最高端的suv車型，自20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50年代誕生以來，以高品質(zhì)的車身品質(zhì)和超高的性價比征服了中東地區(qū)的人們。

新一代途樂為了公路駕駛體驗和舒適性，在后輪軸上采用了獨立懸掛，使得整車在操控性和油耗上有了質(zhì)的飛躍，而從事沙漠交通觀光的沙漠駱駝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也一度失業(yè)。自國家開放平行進口車試點以來，中東版的到來大大拉低了價格，性價比極高，超越普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。動力強勁，空間大，寬敞舒適都是途樂的優(yōu)勢。

配置：7座、18輪、2氣囊、鹵素大燈、LED尾燈、后霧燈、電動窗、智能卡、電動折疊后視鏡一鍵啟動(同色)、智能四驅(qū)系統(tǒng)(陡坡緩降、多路況選擇)、LSE后差速鎖、上坡輔助定速巡航、菱形絲絨座椅、雙區(qū)自動空調(diào)、胎壓監(jiān)測、前后開中央扶手箱(帶冰箱)、多功能方向盤、中控、真皮包裹門板、真皮包裹2(環(huán)保)。

20款日產(chǎn)途樂Y62中東4.0內(nèi)飾既舒適又實用。依然是三排車型，內(nèi)飾用料更加考究。皮革、鋁和木紋花鍵作為點綴，以淺色為主，營造出輕松舒適的駕駛環(huán)境。全部完全沿襲游艇設計風格，寬敞、舒適、豪華。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高。或許這款產(chǎn)品在其他細節(jié)上做的不錯。唯一的問題是日產(chǎn)途樂：20款日產(chǎn)途樂Y62性能配置解讀。消費者需要更多地了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。