評測:全新指揮官jeep及斯柯達柯迪亞克性能怎么樣是否值得入手

今天，小編將與您分享對新指揮官（查成交價|參配|優惠政策）Jeep和斯柯達的性能測試的理解柯迪亞克（查成交價|參配|優惠政策）。整車的設計也進行了升級，內飾更加寬大。新款的顏值提升是有目共睹的，官方的數據足以讓它甩開市面上大部分車型。現在，讓明浦克就這個問題給出一些具體的消息。

停產多年的大指揮官（查成交價|參配|優惠政策）重新上市后，非常適合形勢的七座布局完全滿足現在二胎家庭的使用。但為了滿足更多人的需求，推出了五座版的指揮官，少了“大”字，但并不代表尺寸變小了。新指揮官吉普怎么樣？在同等規模的情況下，引入了5個座位，降低了起步價。

新指揮官吉普車綜合評價

新指揮官彌補了五座車型的空缺，可以滿足更多消費者的需求。這輛新的指揮官吉普車怎么樣？雖然說是從7座改成了5座，對很多人來說降低了，起步價也降低了，但其實這是市場上一些7座車型留下的不好影響，這些不會出現在指南者（查成交價|參配|優惠政策）身上。

漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）5是乞丐版，全新的指揮官不是。首先，雖然尺寸比大指揮官少了一個字，但是大小是一模一樣的，并沒有縮水。只是7座的布局改成了5座的布局。顯然駕駛空間和儲物空間都得到了進一步的優化，越級空間毫無壓力。

不僅尺寸沒縮水，配置也沒刪減。座椅加熱、獨立電源、空調出風口等等一應俱全，而且各部門標配的boss key，絕對會讓你在每天出行的時候感受到vip級別的待遇，所以你嘗試過之后一定會對它有不一樣的想法。

不僅在配置上，在動力上也是如此，比如四驅系統改成五座也不拋棄，而指揮官在推廣兩驅版本的同時，還保留了四驅車型。畢竟骨子里流的還是越野的血。雖然現在城市里消費者用的差不多了，但是它的適時四驅也可以隨時在兩驅和四驅之間自動切換。

新指揮官上搭載的Active Drive智能四驅系統，還擁有行業首創的智能后輪軸分離技術，在兩驅模式下斷開中央傳動軸，從而斷開幾乎所有怠速，獲得與兩驅類型相當的油耗。并且通過發動機和變速箱的合理調整，可以節省3%-4%左右的油耗。

另外，雖然只是一臺2.0T發動機，但卻可以提供最大功率195kw，最大扭矩400Nm的輸出。這種GME-T4發動機不僅被指揮官和大指揮官使用，還被隸屬于FCA集團的吉普牧人和阿爾法羅密歐跑車使用。這款發動機可以說是最大程度的兼顧了燃油經濟性和動力性能，所以新指揮官的整體性能還是不錯的，起步價也降到了25.98萬。

斯柯達柯迪亞克是SAIC斯柯達推出的一款中型SUV。自推出以來已售出一百多萬，也相當受歡迎。這輛斯柯達怎么樣柯迪亞克？今天我就對這款斯柯達做一個綜合評價柯迪亞克。

斯柯達柯迪亞克綜合測評

斯柯達柯迪亞克的設計很搶眼，雖然沒有什么驚艷之處。不過，也挺大氣的。當然，畢竟每個人的喜好和審美都不一樣，我就不多評論了。斯柯達柯迪亞克的車身尺寸為4698*1883*1676mm，在中型SUV中并不算大。

不過雖然斯柯達柯迪亞克的車身尺寸在中型SUV中并不突出，但是斯柯達柯迪亞克的內部空間還是比較有保障的，前后排座椅都比較寬敞舒適。它的后備箱還支持第二排座椅以4/6的比例放倒。如果是七座車型，后面兩排座椅也可以放倒。

斯柯達柯迪亞克的內飾設計也是斯柯達的家族式風格。雖然不驚艷，但也很吸引人。中控臺采用對稱式設計，用料和做工更符合同級別。內飾之后，我們再來看看斯柯達柯迪亞克怎么配置。這方面斯柯達柯迪亞克還不錯，各種配置都比較齊全，為前后排提供的USB接口也很實用。

動力方面，斯柯達柯迪亞克提供兩款2.0T渦輪增壓發動機，一款最大功率186馬力，均為前輪驅動車型，另一款最大功率220馬力。斯柯達柯迪亞克配這款發動機的都是四驅車型。

斯柯達怎么樣柯迪亞克？這款車售價18.99-26.99萬。對于這樣的價格，斯柯達柯迪亞克配置還是很豐富的，性能也很出色。總體來說是一款比較滿意的中型SUV。

以上是小編通過新指揮官Jeep和斯柯達柯迪亞克的性能測試了解到的所有性能、車身外觀、馬力等信息。希望能幫到你。