馬自達RX-VISION概念車首次亮相

盡管在2012年最后一輛馬自達RX-8（查成交價|參配|優惠政策）下線后，量產的Wankel發動機停止了生產，但這家日本汽車制造商并沒有放棄開發其標志性的輪式跑車發動機。多年來，這家汽車制造商一直在更新其發動機設計，這種設計最早出現在1967年的馬自達Cosmo跑車上。現在，新的馬自達RX-Vision（查成交價|參配|優惠政策）旋轉跑車概念在新的和改進的skyactive-r旋轉發動機中首次亮相，并結束了幾個月來對馬自達斷斷續續的RX-7繼任者的猜測。

馬自達尚未透露新的skyactive-r旋轉發動機的完整規格，但該汽車制造商已宣布了其新的RX-VISION旋轉跑車概念的一些細節。最引人注目的是RX-VISION的長阻尼比，這暗示了它的前置發動機和后驅配置。這一概念被認為是“代表著未來的愿景，承載著馬自達品牌的靈魂”。

FR跑車的特點是車身低而寬，懸掛短，車廂緊湊。馬自達的現代鼓童設計語言結合了經典比例，為該汽車制造商過去的跑車“保持了一種傳統感”。RX-VISION的概念是簡潔流暢的線條，沒有多余的設計元素。

在內部，這個概念是所有的業務與機械儀器前面的司機和更少的是更多的方式來建模。內部是一個中央隧道，帶有精致的皮革裝飾和馬鞍圖案。

馬自達RX-Vision旋轉跑車概念車的軸距為106.3英寸，長度為172.8英寸。寬度為75.8英寸，高度為45.7英寸。這款雙座概念車采用一組20 x 9.5英寸合金前輪和20 x 11英寸合金后輪，分別包裹245/40R20和285/35R20輪胎。

馬自達沒有透露任何關于發動機的細節，只說新的skyactive-r解決了過去輪換中的三個主要問題，即燃油經濟性、排放性能和可靠性。緊湊的發動機使低得令人難以置信的引擎蓋線的概念。最近的傳聞說，新的轉子發動機將擴大到1.6升，從1.3升的上一代Renesis轉子發動機。