評測:榮威MARVEL及新款吉利帝豪GL性能怎么樣是否值得入手

今天小編分享了榮威漫威和全新吉利帝豪GL（查成交價|參配|優惠政策）的試駕體驗，讓我感覺榮威漫威和全新吉利帝豪GL真的和以前不一樣了，在車身和內飾設計上都有了很大的改變，讓整車更上一層樓。現在讓小編整理一些具體問題的消息。

近年來，在國家政策的推動下，新能源汽車的續航里程和車輛本身的品質都有了突飛猛進的發展。作為知名老字號企業，SAIC榮威放棄燃油車的動力系統，選擇開發電動車的框架，不斷改進車輛的內飾設計和材料，正式將其新能源汽車推向中高端市場。2018款榮威漫威X就是一個典型的例子。有后驅版和全驅版兩款車型可供選擇，其售價分別為26.88萬元和30.88萬元。

外觀方面

榮威漫威X采用了全新的設計，設計深受消費者好評，尤其是其“律動設計”，實現了對概念車Vision-E Concept的高度還原。漫威X的車頭部分采用了主動式進氣格柵，以中國傳統建筑的中軸線為主，引擎蓋上有一條軸線，使整車具有對稱設計的美感。但與之前的車型相比，新款車型的運動感和高科技感更加明顯。車身兩側的腰線呈現出前低后高的俯沖感，凸顯了整車的流線型運動感。車尾的造型由鍍鉻飾條貫穿左右，延伸至尾燈，整體拉伸了車身寬度，使新車運動感極強。

內部方面

榮威漫威X的內飾設計簡潔，新車是一款中高端suv。內飾設計相當豪華，以棕色為主調，并配以皮紙包裹和柔軟的材質，讓消費者感覺相當舒適。

配置方面

榮威漫威X的液晶屏比較大，液晶屏達到了14英寸，甚至玻璃面板達到了19.4英寸。12.3英寸的液晶儀表盤擁有多種黑科技設備，不僅可以顯示地圖，還可以顯示前方的實景圖像。此外，AR技術可以實現AR駕駛的實景駕駛輔助，將導航路徑和信息融入實景地圖。全新的導航技術帶給駕駛者全新的體驗，讓駕駛過程更加便捷。綜上所述，車內設備科技感強，實用性高。

動力方面

榮威漫威X后驅版電機總功率137kW，續航里程403km。兩個并聯的永磁同步電機布置在車輛的后輪軸。最大輸出功率85kW和52kW，峰值扭矩255Nm和155Nm，總功率137kW，峰值扭矩410Nm。兩個電機通過電控耦合機構連接，日常駕駛過程中使用大功率電機，而在急加速的情況下兩個電機協同工作，達到優化效率的目的。

摘要

榮威MARVEL X（查成交價|參配|優惠政策）的推出，是榮威企業在新能源汽車上的新起點，代表著榮威電動車的新征程。這款車的外觀設計、內飾、配置完全符合綠色動力政策，也很實用。重要的是它用的是黑科技。

最近在小編從網上看到了一組全新吉利帝豪的諜照。據悉，新款吉利帝豪外觀變化不大，但內飾和配置進行了全面調整，更換了全新的方向盤和電子換擋桿。預計今年4月上市。

外觀：

全新吉利帝豪GL延續了現款車型的設計，并在細節上進行了調整。前臉采用回文網狀格柵，搭配鍍鉻飾條，精致感十足。保險杠部分采用凹多邊形開口，配合下方的梯形進氣口，進一步增強層次感。車身側面造型簡潔干練，雙腰線設計動感十足。尾部的變化非常明顯。尾箱蓋凸起的設計和分體式尾燈都凸顯了尾部更加和諧的立體感。

內飾：

全新吉利帝豪GL在內飾布局上進行了調整，中控臺略微向駕駛員一側傾斜，日常操作更加人性化。中控臺配備嵌入式觸摸屏，支持手機互聯和多媒體娛樂功能。同時，頂配版車型還配備了原裝行車記錄儀。與老款相比，整體內部氛圍有了很大的提升，布局效果和系統可操作性得到了更好的優化。

空間：

在太空中的表現還是完全夠用的。前排座椅調整到最低的頭部空間達到一拳左右的空間，腿部空間相對寬敞。后座空間頭部達到一拳，腿部空間達到兩拳。同時，后排座墊的長度也很出色，為腿部提供了有效的支撐。

就動機而言：

動力方面搭載了兩款不同動力的發動機，分別是1.8L和1.4T。1.8L自然吸氣發動機最大功率達到133馬力，峰值扭矩179牛米。1.4T渦輪增壓發動機最大功率也是133馬力，峰值扭矩215牛米。傳動系統部分匹配六速手動或六速雙離合變速箱。

總結：

全新吉利帝豪的推出也是為了進一步滿足當前消費者對汽車的需求，進一步提升吉利汽車在市場上的競爭優勢，在同價位中依然是一款出色的車型。而且吉利帝豪GL也是一款性價比很高的車型。與同級別車型相比，吉利帝豪的外形、內飾、配置都得到了人性化的體現，進一步提升了消費者對吉利汽車的好感度。

以上事件是小編希望通過榮威漫威和全新吉利帝豪GL的試駕體驗簡單科普一下，對大家很有幫助。