保時捷使用Carrera GTS增強911系列

隨著997系列911的周期接近尾聲，保時捷推出了另一款車型—— GTS(CarreraGTS)，將在即將舉行的巴黎車展上亮相。

它將于明年初在大多數市場銷售(比Carrera S的價格高出約5%)，并以轎車和敞篷車的形式提供。

令人印象深刻的名字卡雷拉GTS是一個混合和匹配的特殊，結合了廣泛的機構卡雷拉4和卡雷拉S的3.8升平六升級版。

進氣和排氣功能的一些巧妙調整可以將功率提高到300K W(方便的17KW增量超過卡雷拉斯)，而420Nm的峰值扭矩(恒定VIS-visS)在4200r pm-200r pm時低于S。

保時捷表示，改善GTS呼吸特性的關鍵是一個特殊的諧振進氣歧管，帶有六個真空控制的調諧擋板，可以在功率和扭矩優化幾何結構之間切換(Carrera S的動力裝置只有一個調諧擋板)。

增加的推動力使六速手動GTS能夠在0.1秒至4.6秒內完成0-100公里/小時的儀表板修整；當配備PDK變速器且Sport ChronoPackagePlus設置為SportPlus模式時，其發送速度會更快。

值得一提的是，GTS Coupe的手動擋v-max也提高了3km/h，達到306 km/h.盡管有額外的性能，GTS的燃油經濟性被認為和s一樣好。

區分GTS的視覺線索(除了明顯的貼花)包括19英寸中置RS Spyder車輪——黑色涂漆，帶高光輪輞凸緣——位于44毫米寬四輪驅動Carrera4的護衛隊中(但純粹主義者可以放心，GTS只是一個后驅)。

鷹眼型也可以拿起運動排氣系統，包括兩個雙尖尾管，黑色外殼和拋光內管。其他線索包括帶有黑色擾流板邊的前裙板和定制側裙板的運動型設計。

在內部，任何表面都有黑色alcantara裝飾，駕駛員或乘客直接觸摸內部(座椅、運動設計方向盤、手剎桿、擋位旋鈕等。).