大眾帕薩特CC新車型基礎(chǔ)信息

日前，記者從一汽-大眾生產(chǎn)部門得到消息，擱置一年的帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）CC國(guó)產(chǎn)計(jì)劃已于日前重啟。定位在邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之上的帕薩特CC已經(jīng)開始在一汽大眾內(nèi)部正式立項(xiàng)。預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)銷售價(jià)格25-30萬元。

據(jù)了解，PQ46平臺(tái)上的最新產(chǎn)品——帕薩特CC于2008年首次曝光，將于2009年底前在一汽-大眾投產(chǎn)。但隨著邁騰加長(zhǎng)版項(xiàng)目的啟動(dòng)，帕薩特CC計(jì)劃開始被擱置。但隨著時(shí)間的推移，一汽-大眾希望在中高級(jí)車市場(chǎng)有車型補(bǔ)充邁騰的不足，于是帕薩特CC被重新啟用。根據(jù)大眾官網(wǎng)的介紹，該車既有Coupe車型的外觀設(shè)計(jì)，又有普通轎車(轎車)的舒適性，因此命名為CC(Coupe Car)。

帕薩特CC在外觀上比普通的帕薩特B6更有肌肉感和運(yùn)動(dòng)感。帕薩特CC車相比普通帕薩特B6加長(zhǎng)31mm，達(dá)到4796mm車寬增加36mm，達(dá)到1856mm車身高度降低了50mm，為1422mm，使得帕薩特CC看起來更像Coupe。大眾還為這款車設(shè)計(jì)了全景天窗。

動(dòng)力方面，帕薩特CC和帕薩特在德國(guó)市場(chǎng)共用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0TDi發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，帕薩特CC還有220kw大排量3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。變速箱方面，和帕薩特一樣，有6速手動(dòng)變速箱、6速手自一體變速箱和DSG變速箱。

至于價(jià)格，據(jù)悉該車國(guó)產(chǎn)后的定位將高于國(guó)產(chǎn)邁騰，從而成為一汽-大眾國(guó)產(chǎn)車型中水平和價(jià)格最高的車型。目前帕薩特CC在歐洲市場(chǎng)比邁騰貴3175歐元，但在配置上有差異。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后其最高售價(jià)將接近30萬元。

我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高。或許這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯(cuò)。唯一的問題是，消費(fèi)者需要更多地了解大眾帕薩特CC新車型基本信息的品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。