評(píng)測(cè)：大眾越野車性能與引擎怎么樣是否值得入手

今天小編分享了大眾越野車的試駕體驗(yàn)，讓我感覺(jué)大眾越野車真的和以前不一樣了，在車身和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有了很大的改變，讓整車更上一層樓。現(xiàn)在讓小編整理一些具體問(wèn)題的消息。

幾年來(lái)，該公司一直處于觀望狀態(tài)，看著起亞(Kia)和現(xiàn)代(Hyundai)的競(jìng)爭(zhēng)者加入三菱ASX、馬自達(dá)CX-3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田C-HR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等產(chǎn)品的行列.

但它非常開(kāi)放，入門(mén)級(jí)85TSI Life的起步價(jià)為27990美元，加上高速公路費(fèi)用，提供了現(xiàn)代技術(shù)和合理規(guī)格的有力結(jié)合。

T-Cross 85TSI Life搭載85kW/200Nm三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并輔以七速雙離合變速箱。標(biāo)配16英寸合金、感應(yīng)式電話充電、四個(gè)USB充電點(diǎn)、搭載蘋(píng)果CarPlay和Android Auto的8.0英寸多媒體系統(tǒng)、具有行人和騎自行車者檢測(cè)功能的AEB、具有操作制動(dòng)功能(幫助避開(kāi)10公里/小時(shí)以下的障礙物)和車道保持的停車傳感器。

入85TSI款式，售價(jià)30990美元(含ORC)。T-Cross配備了17英寸輪圈，帶自動(dòng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)的LED大燈，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，盲區(qū)監(jiān)視器，雙區(qū)空氣，無(wú)鑰匙進(jìn)入和停車輔助系統(tǒng)。

更強(qiáng)大的風(fēng)格變體也在路上，其價(jià)格還有待確認(rèn)。它將通過(guò)1.5升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供110kW和250Nm的功率，并將采用18英寸的合金、彩色玻璃和獨(dú)特的布料進(jìn)行裝飾。

大眾還捆綁了各檔次的選裝包。自適應(yīng)巡航控制、帶后交叉交通警報(bào)的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和停車輔助可以以1200美元的價(jià)格添加到生活中，包括數(shù)字儀表盤(pán)、衛(wèi)星導(dǎo)航和300w音頻系統(tǒng)在內(nèi)的聲音和視覺(jué)套件可以以1900美元的價(jià)格添加到它們之間。

R-Line套件也可以添加到這兩種風(fēng)格的變體中，但這些套件僅限于R-Line徽章、18英寸輪圈、鋁合金防擦板和踏板墊、定制布料裝飾和運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)等項(xiàng)目，而不是Bodykit附件。

油漆價(jià)格從白色和“汽油”藍(lán)到零，金屬橙色、灰色、銀色或藍(lán)色到600美元，金屬青綠色到800美元。

“丁字路口將大眾帶入了一個(gè)新的領(lǐng)域，”該品牌的客戶體驗(yàn)和營(yíng)銷總監(jiān)杰森布拉德肖(Jason BraDShaw)說(shuō)。

“過(guò)去，日本和韓國(guó)品牌都擁有這一細(xì)分市場(chǎng)。說(shuō)技術(shù)的丁字路口沒(méi)人能碰，不是一句空話。”

基于與Polo相同的平臺(tái)，T-Cross長(zhǎng)4110mm(比其T-Roc兄弟姐妹短120mm)，比同級(jí)領(lǐng)先的馬自達(dá)CX-3小。

大眾表示，第二排T型十字座椅可以前后滑動(dòng)140 mm，座椅后面可以放置385升的行李空間，座椅位于最后面的位置。

雖然這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過(guò)了斯巴魯XV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的載貨空間，但隨著座椅向前滑動(dòng)，空間增加到了485升，可以說(shuō)超過(guò)了所有潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括龐大的本田HR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(411升)、三菱ASX(393升)和現(xiàn)代KONA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） (361升)。

以上事件是希望小編通過(guò)大眾越野車的試駕體驗(yàn)簡(jiǎn)單科普一下，對(duì)大家很有幫助。