阿斯頓馬丁的Rapide E首次亮相上海車展

阿斯頓馬丁的全電動(dòng)汽車品牌Lagonda（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）公布了其首款全電動(dòng)汽車——Rapide（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） E。盡管阿斯頓馬丁尚未透露Rapid E的價(jià)格，但它已宣布這款全電動(dòng)跑車將是一款限量版車型，計(jì)劃僅生產(chǎn)155輛。

Jet E由一個(gè)雙后置電機(jī)組成，產(chǎn)生610 ps的綜合功率輸出和直接發(fā)送到后輪的950 Nm的可怕扭矩。雖然動(dòng)力輸出保持同樣的fast AMR，但fast e產(chǎn)生320 Nm的V12，6.0升的配比，為前者提供動(dòng)力。阿斯頓聲稱Jet E可以在4.2秒內(nèi)停止在每小時(shí)100公里的速度，并通過電子方式達(dá)到每小時(shí)250公里的最高速度。在全推力下，電動(dòng)汽車旋轉(zhuǎn)到奇怪的11500轉(zhuǎn)/分鐘！為了阻止這個(gè)龐然大物，阿斯頓城為Rapide E（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備了400 mm鋼碟前置，360 mm鋼碟后置。阿斯頓還包括其他制動(dòng)和安全輔助裝置，如ABS和EBD，緊急制動(dòng)輔助裝置和暗陽(yáng)極制動(dòng)卡鉗。

高旋電機(jī)是一個(gè)800V的電池組，包在碳纖維外殼里。電池組裝機(jī)容量為65kWh，使用鋰離子18650格式圓柱形電池5600多塊。定制電池組位于V12發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和燃油箱所在的位置。阿斯頓還聲稱Rapide E的續(xù)航里程超過321公里，使用傳統(tǒng)的400V50k W充電器可以以每小時(shí)297公里的速度充電。電池組還支持以498 km/h的速度快速充電，插入800V插座時(shí)可以提供100 kW或更高的功率。

說到它的設(shè)計(jì)，Rapide看起來類似于RapideAMR變體。電動(dòng)汽車得到了一些觸摸，以區(qū)別于V12引擎汽車。在前面，你有一個(gè)蜂窩格柵，而不是傳統(tǒng)的阿斯頓馬丁板條。它的兩側(cè)是一個(gè)光滑的雙氙前照燈，帶有DRLS，也用作轉(zhuǎn)向信號(hào)燈。Rapide E保留了典型的四門轎跑姿態(tài)，長(zhǎng)引擎蓋，車尾為斜頂。21英寸“Aero”車輪，前后分別配有245/35R21和295/30R21PirelliP零低滾動(dòng)阻力輪胎。阿斯頓馬丁聲稱航空輪圈有助于改善汽車的空氣動(dòng)力學(xué)，提高效率。在尾部，你可以得到一組光滑的LED尾燈和碳纖維分流器。黑色覆層的負(fù)載被添加到后保險(xiǎn)杠，以增加運(yùn)動(dòng)性，阿斯頓重新設(shè)計(jì)了車身底部，以提高效率和動(dòng)態(tài)性能。Rapide E基于全鋁底盤來保持重量。碳纖維和鋁車身板也獲得。

在內(nèi)部，Rapide E獲得了一個(gè)新的10英寸數(shù)字儀表組，它可以提供電池充電狀態(tài)，當(dāng)前電機(jī)功率水平，再生性能和實(shí)時(shí)能耗表的信息。Rapide E還在駕駛室獲得了大量的碳纖維貼花，這使得它的體驗(yàn)非常豐富。Rapide E上的其他功能包括8英寸信息娛樂系統(tǒng)、帶遙控面板的阿斯頓馬丁應(yīng)用程序以及對(duì)AppleCarPlay和AndroidAuto的支持。

Rapide E將是拉貢達(dá)生產(chǎn)的阿斯頓馬丁首款電動(dòng)汽車。它被設(shè)定為基于DBX的后續(xù)全電動(dòng)SUV的概念。一旦上市，阿斯頓馬丁Rapide將面向國(guó)際市場(chǎng)特斯拉S。