撼路者?2020款 2.3T 汽油自動四驅旗艦版 7座 國VI動力強不強?撼路者購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是撼路者（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　撼路者車頭呈現出穩重的設計風格，看起來較為穩重。

　　撼路者車尾呈現出精細的設計風格，搭配運動的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

　　撼路者內飾整體看起來比較年輕，對年輕群體頗具吸引力。

　　撼路者配備了2.3T L4發動機，發動機最大功率275馬力，峰值扭矩455牛·米，工信部綜合油耗10.1L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架帶穩定桿，后懸架為多連桿整體橋式懸架帶瓦特連桿及穩定桿。

　　又到了最后的總結環節，撼路者搭載的為可開啟式全景天窗，很大很通透，采光、通風效果都能明顯地提升。接下來看下配置，撼路者標配了前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、并線輔助、主動剎車/主動安全系統等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

撼路者?2020款 2.3T 汽油自動四驅旗艦版 7座 國VI動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.3T 汽油自動四驅旗艦版 7座 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@shww79說道：“就像我在標題中提到的，撼路者是一輛不錯的車，但也有缺點。說到操控，這輛車并沒有倒車影像。可惜的是，這輛車沒有手剎，而是傳統的手剎。以前家里的車，都是電子手剎，但自從買了撼路者之后，就變成了傳統的手剎。”

網友@jkfcdk說道：“至于車子的動力，起步穩定，稍微加點油，就能感覺到源源不斷的動力，在紅綠燈的時候超車的速度特別快。”

網友@myww說道：“操控方面我覺得還不錯，離地間隙比較大，通過性比較好，雖然沒有四驅系統，但是越野能力還是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）