2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版?名爵6動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?名爵6購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛名爵6。

　　名爵6車頭給人一種十分炫酷的感覺(jué)，多邊形格柵輔以鍍鉻飾條，霸氣的造型很奪人眼球。

　　名爵6車尾看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，加上利落的尾燈與雙邊共雙出排氣管，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　名爵6內(nèi)飾給人一種十分動(dòng)感的感覺(jué)，采用銀色金屬飾條進(jìn)行修飾，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　名爵6配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，接下來(lái)看下配置，名爵6標(biāo)配了前排頭部氣囊、上坡輔助、內(nèi)置行車記錄儀、車載空氣凈化器、前排手機(jī)無(wú)線充電、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。名爵6的車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版?名爵6動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“我的這臺(tái)車動(dòng)力表現(xiàn)簡(jiǎn)直是絕殺。1.5T的車最大馬力可以達(dá)到181匹，雖然起步有點(diǎn)肉，但是它加速很快很穩(wěn)。高速路上，速度輕輕松松上120，飚到150、160也不是問(wèn)題，那推背感簡(jiǎn)直絕了，超級(jí)帶感超級(jí)爽。只要舍得給油，帶你飛不是問(wèn)題。它的操控感覺(jué)也是相當(dāng)給力。車子油門、剎車反應(yīng)都很迅速，而且方向盤(pán)手感不沉重，用起來(lái)都很順手，我個(gè)菜鳥(niǎo)也很容易上手。這車子的底盤(pán)扎實(shí)，方向盤(pán)靈活，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)候感覺(jué)干凈利索，真的有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)小跑車的范。”

網(wǎng)友@wertyuuyhgvc說(shuō)道：“操控很輕松，駕駛起來(lái)很容易上手，方向盤(pán)的回正力度很輕柔，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)誤，目前還感受不到虛位感，駕駛輔助功能上我覺(jué)得最實(shí)用的就是360全景影像和自動(dòng)駐車，前者對(duì)倒車很有幫助，技術(shù)不好也可以倒得很漂亮，后者在等紅綠燈的時(shí)候可以免除拉手剎的動(dòng)作，起步的時(shí)候直接踩油門就行了，方便快捷。起步加速動(dòng)力:1.5T的加速能力其實(shí)還好，能滿足日常駕駛，偶爾地板油的提速足夠我超車了，行駛平順性滿分，根本感覺(jué)不到頓挫，后段的提速能力在高速上也可以很輕松上到110，只不過(guò)是時(shí)間問(wèn)題。”

網(wǎng)友@bl876q說(shuō)道：“操控:這輛車對(duì)于我這種老司機(jī)來(lái)說(shuō)是臺(tái)很好玩的車子，為啥說(shuō)它好玩呢，當(dāng)然就是開(kāi)的爽了。車子自帶換擋撥片和電子模擬聲浪，可以從普通轎車秒變炸街小跑，還是挺裝X的。這車的駕駛感我感覺(jué)和寶馬3系有的一拼，動(dòng)力足，方向盤(pán)也穩(wěn)當(dāng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）