3月3日佛蘭性能推出新的LS427570板條箱發動機

底特律-雪佛蘭Performance今天宣布推出全新的LS427/570 crate發動機*，這是量產的LS7 7.0L發動機的增強版，可提供更大的馬力和扭矩，并且由于更簡單的濕式油底殼加油系統，更容易安裝。

專門為該發動機開發的新型高升程凸輪軸有助于產生通用汽車估計的570馬力和540磅英尺的扭矩，比傳統發動機高出65馬力和70磅英尺，而新型濕式油底殼加油系統使安裝人員無需安裝單獨的油箱、油管和其他輔助部件來支持LS7生產的干式油底殼系統。

“全新的LS427/570基于LS7的傳奇賽車性能，打造了我們產品組合中最強大的自然吸氣LS板條箱發動機，”通用汽車專業營銷集團經理Jessica Earl說。

與LS7板條箱發動機總成相比，LS427/570具有F型鋁制油底殼和專用濕式油底殼泵。其他發動機亮點包括：

獨特的高升程液壓滾子凸輪軸，進氣升程0.591英寸/排氣升程0.590英寸；227度進氣/242度排氣持續時間；和116度的波瓣分離角。

獨特的高速氣門彈簧

卡瑪洛第五Z世代/28排氣歧管

安裝了燃油軌、噴油器和節氣門體的薄型LS7電噴進氣管。

堅固的LS7旋轉組件，配有鍛鋼曲軸和鈦連桿。

CNC氣缸蓋配有一個2.20英寸的鈦進氣閥和一個1.61英寸的鈉填充排氣閥。

14英寸Camaro Z/28 168齒手動變速箱飛輪

必須與零件號為19420000的LS427/570發動機控制器(單獨銷售)一起使用。

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