評測:寶駿E200及凱迪拉克CT4性能怎么樣是否值得入手

今天小編就和大家分享一下對寶駿E200（查成交價|參配|優惠政策）和凱迪拉克CT4（查成交價|參配|優惠政策）性能測試的理解。整車的設計也進行了升級，內飾更加寬大。新車型的顏值提升是有目共睹的，官方的數據足以讓它公開化。市場上的大多數型號。現在，讓明浦克就這個問題給出一些具體的消息。

寶駿E200支持多種駕駛模式，讓駕駛者在試駕時獲得不一樣的樂趣。在經濟模式下，起步階段油門踏板比較靈敏，中間階段繼續踩油門是線性的。當車速超過60km/h時，再加速能力減弱。

切換到標準或運動模式后，當你再次深踩油門踏板時，不緊不慢的提速被取代，然后你得到的是一種微微后推的提速，真的有種別樣的駕駛樂趣。

雖然全新凱迪拉克CT4還沒有投放市場，但從其申報來看，整體造型還是比較不錯的。大尺寸的網狀設計給人一種運動的感覺。尺寸方面，其長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775 mm。

從側面看，有一些鍍鉻裝飾條點綴，車門也是不錯的線條設計。同時大燈的設計也比較有視覺感。

以上是小編通過對寶駿E200和凱迪拉克CT4的性能測試了解到的關于寶駿E200和凱迪拉克CT4的所有信息，比如性能、車身外觀、馬力等等。希望能幫到你。