燃燒室積碳怎么辦

1、最好是使用從火花塞孔，噴清洗液洗燃燒室積碳的方法，一般比較好的除碳劑，可以用專用設備，以泡沫狀從火花塞孔打入燃燒室；2、它可以將燃燒室內的積碳融化掉，然后再從火花塞孔將這些液狀積碳吸出，在不解體的情況下，這種方法是目前最好的，去修理店處理的話，大概需要800元左右。

燃燒室積碳清除方法：

1、拆掉火花塞，把藥水倒進氣缸；低速積碳才會容易多加注高質量的汽油：汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡；要注意高標號并不等于高質量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質和清潔程度；一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法；這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害；不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果；

2、不要長時間怠速行駛怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積；

3、多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速；多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機；

4、使用燃油清潔清洗添加劑清洗保護劑來清洗發動機相當簡單，具體的使用方法和注意事項可看產品使用說明。清洗劑在發動機工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內。