逸動?新能源 2017款 藍動版 1.6L MT 先鋒型外部配置好不好?逸動購車手冊

　　對于絕大多數的消費者來說，一輛價格相對實惠的家用代步車就足以滿足我們的日常需求。但購車畢竟是一筆不小的支出，這就要求車輛在保持產品力的同時，也能給我們在配置上多一些便利。今天我們要說的是逸動（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　逸動前臉呈現出質樸的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　逸動頭燈呈現出干凈的設計風格，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。

　　該車前后輪胎規格均為205/55 R16，采用了簡約的輪圈設計。

　　逸動的后視鏡像什么電動調節、加熱也均有配備，功能很實用，能在日常生活中提供不少幫助。

　　逸動車尾呈現出端莊的設計風格，加上簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　尾燈方面，逸動尾燈設計十分樸實，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，逸動配備了主/副駕安全氣囊。逸動的前臉給人一種非常簡約的感覺，采用了家族式的設計。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

逸動?新能源 2017款 藍動版 1.6L MT 先鋒型外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對新能源 2017款 藍動版 1.6L MT 先鋒型針對外部配置的看法吧：網友@wx48985835說道：“配置可以！”

網友@mb45385220說道：“配置要是加個胎壓監測就好了”

網友@1028巴南小子說道：“我這款“新逸動”采用了HRRAB高強度鋼吸能車身，采用屈服強度大雨1200Mpa的高強度材料，從而實現高速碰撞中成員生存空間的完整性，在安全帶上，增加了25的預收緊，配有HAC上坡輔助功能，雖然在我們重慶上坡起步是一個駕駛員的基本功，但是有這個功能總會讓人輕松不少，另外在空調上面也進行了優化，我的“新逸動”陪我度過了2016年的整個夏天，要知道今年的夏天還是很熱的，它在今年的使用過程中表現出色，制冷效果極佳，并且采用了全新技術，減少低轉速和怠速時候對空調效果的影響。 還有，“新逸動”用到了一個NVH深海級別的一個精密系統，降低了車輛行駛過程中的噪音，首先前擋風玻璃采用4.76mm厚的PVB專業的聲學隔音玻璃，另外側面的4個車窗的玻璃相比老款厚度增加10，使得車內人員交流變得較為輕松，同時提升整車的質感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）