AION S?2019款 魅Max 630馬力如何?AION S購車手冊

　　結合汽車銷量數據來看，緊湊型車依舊是市場的主流，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面，其價格相對更加實惠，而同時，市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。那么最終又該如何選擇呢？對比不同車型的參數數據就是一個最為簡單的做法。今天我們要說的是AION S（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　AION S車頭呈現出運動的設計風格，看起來具有運動氣息，配合黑色飾物，讓外觀看起來非常有質感。

　　這款車車身長寬高4768/1880/1530mm，軸距2750mm，車側呈現出平滑的設計風格，線條行云流水，凸顯了律動的美感。

　　該車前后輪胎規格均為235/45 R18，采用了運動的多輻式輪圈設計。

　　AION S內飾造型看上去比較酷炫，輔以銀色飾條，非常符合年輕消費者的口味。

　　AION S后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　AION S搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續航里程510km。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，AION S搭載了胎壓顯示、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前/后排頭部氣囊、并線輔助、車道保持輔助系統、前排側氣囊等配置。AION S的車尾呈現出年輕的設計風格，符合當下主流的審美標準。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

AION S?2019款 魅Max 630馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2019款 魅Max 630針對參配數據的看法吧：網友@kawaiiyoyo說道：“因為有汽油車所以這輛車考慮到新能源限號確實影響了我的生活，很多店一開始都沒打算買這么貴的車給我算了，首付一半一年后一次性付清也不需要利息試駕后感覺還不錯就買了廣汽品牌。”

網友@excegen說道：“買車的時候其實也沒有過多的考慮，性價比主要還是對于現在方便出行的需求才入手的，這款車性價比還是可以的，配置多，空間也大，我比較喜歡它的大空間，動力也剛好，夠我的日常使用，平時開車的成本特別低，再加上這臺車子的價格也不算高，并且有了政策扶持，出行也不限行，主要還是方便吧，作為一款日常方便出行的新能源車型，我覺得這款車挺適合我的。”

網友@dhtiger說道：“性價比吧，對于我這個收入不是很高的人，我覺得這款車的性價比很高。符合我的預算，而且配置上還有外觀上都比較符合我的要求，平時的成本開銷也比較低。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）