2019款 EV500 開發(fā)者版專業(yè)版?秦Pro新能源動(dòng)力怎么樣?秦Pro新能源購車手冊(cè)

2024-02-04 14:12:48 作者：問答叫獸

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　　對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)21.99萬元的車型，秦Pro新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　秦Pro新能源前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　秦Pro新能源車尾看上去頗具低調(diào)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　秦Pro新能源內(nèi)飾造型看起來十分古典，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　秦Pro新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程420KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，功能配置方面，秦Pro新能源搭載了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。秦Pro新能源的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，顯得簡約且耐看。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2019款 EV500 開發(fā)者版專業(yè)版?秦Pro新能源動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 EV500 開發(fā)者版專業(yè)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qwe001314說道：“方向精準(zhǔn)靈活，剎車性能也不錯(cuò)，最喜歡遠(yuǎn)程啟動(dòng)，在這個(gè)寒冷的冬天里，再也不用坐在車?yán)锷l(fā)抖的等著空調(diào)了。”

網(wǎng)友@821129說道：“感覺還不錯(cuò)。感覺不是很大，跟以前差不多，只是多了一些安全保護(hù)功能。試著在高速公路上自動(dòng)跟車。不過他也不敢掉以輕心，還是自己操作比較放心。”

網(wǎng)友@F3新車主說道：“滴滴是做運(yùn)營的，操控對(duì)我來說并不重要。不過這款車的 d型方向盤，還有方向盤的手感，我覺得還是很不錯(cuò)的，至少比日產(chǎn)軒逸要好得多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）