2020款 E 260 敞篷轎跑車?奔馳E級(進口)動力怎么樣?奔馳E級(進口)購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現出精美的設計風格，加上精美的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

　　奔馳E級(進口)內飾造型看起來非常莊重，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳E級(進口)配備1.5T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔馳E級的內飾風格走了豪華路線，高級感非常明顯，符合其自身的定位。另外，奔馳E級配備了車內PM2.5過濾裝置、自動泊車入位、上坡輔助、64色車內氛圍燈等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 E 260 敞篷轎跑車?奔馳E級(進口)動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 260 敞篷轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@Noka.說道：“操控還算不錯，也不知道什么叫方向盤指哪打哪，至少沒感覺有什么不妥。”

網友@7711888abcde說道：“肯定比不上五系，那家伙才是他的老本行啊！A6的車頭很大，車身也很寬，橫向空間也很舒服，但是開車的時候，還是要小心一些，畢竟A6要大一些。我覺得操控還不錯，進口版的座椅比國產的要好，電動拖鞋，電動頭枕，側向支撐也很好，輪胎是米其林浩銳4的輪胎，據說它的平衡性很好。”

網友@frog2001xu說道：“剎車比較重，必須要開運動模式才行，總而言之，這輛車的定位還是很不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）